VOLVOゲストブック/VOLVO Guestbook
VOLVOゲストブック 
[Guestbook]
1998年
岡村 : 12/29/98 15:15:01
メッセージ
ようこそ、高木さん。内張りの皺、無償交換してもらえて良かったですね。私も保証期間があとちょうど1年です。高木さんも940にぞっこんのようですね。私は940とは何時間一緒にいても飽きません。というか一時も離れていたくないという気持ちです。前にも書きましたが940の前にイスとテーブルをおいて、940を肴にビールでも飲めたら何と素晴らしいことかと思います。そういうことができるガレージが欲しいです。できれば家とくっ付いていたらいいなあ。940を家の中に入れてあげられたら最高ですね。それではまたお越しください。
吉野さん、こんにちは。ほんと皆さんトラブルが多いようですね。私の場合も吉野さんと同様、大したトラブルはありません。走行記録にある通りです。最近パワーステアリングのトラブルでハンドルが振動するようになりましたが、12ヶ月点検ですぐに治りました。ヘッドライトの内側は私も清掃したいと思っています。吉野さん！今年は楽しいメール交換をさせていただきありがとうございました。
高木 卓也 : 12/29/98 12:39:03
E-mail : ｔｔａｋａｇｉ＠ｉｂｍ．ｎｅｔ
マイカー : ’96 ９４０ Polar SX
メッセージ
岡村さん、はじめまして。横浜の高木と申します。いつも楽しくホームページならびにＭＬを読んでおります。岡村さんおよびここに出ていらっしゃる方の熱心さには頭が下がるとともにとても良い勉強させていただいています。ふっと見るとドア内張りのしわのことやパワーウインドウことが書かれていたのでしゃしゃりでてきました。（あつかましくてごめんなさい・・・）ＭＬにも載せたのですが先日の24ヶ月点検ではわが９４０もこの現象が出ていたので無償交換してもらいました。（内張りは運転席のみでしたが４つのドアすべて。窓は後部左側のみでしたが後部左右とも）当然出てこないに超した事はありませんが、やっぱり多いんでしょうか?保証期間満了まであと1年、問題が出尽くして欲しいと思う今日。この頃です。
今のところ他にはあまり不具合は出ていませんが何があっても愛着の湧く９４０だと毎日痛感しています。それでは。
yoshino : 12/29/98 09:37:55
E-mail : junichi.yoshino@ho.uts.co.jp
マイカー : 945 Poler SX (1996)
メッセージ
岡村さん、皆さん、こんにちは。
皆さん案外とトラブルを経験してるみたいですね。
私の場合、まったくと言って良いほどノートラブルです。
内張りの皺もありませんし、パワーウィンドウもスムーズです。エンジンも２.５万を過ぎた当たりから軽快さが増してきております。
気になる点はヘッドライトの内側が曇ってきて、輝きがなくなったきたこと。そのうち分解して清掃なんて考えております。
保証期間満了まで、あと七ヶ月。
どうせなら今のうちに、悪いところが出てきて欲しいものです(*_*)
ところで本年はお世話になりました。
有意義な情報が手に入るのも、インターネットならではです。自動車雑誌は良いところしか書きませんしね。
岡村 : 12/28/98 21:56:01
メッセージ
中っぴさん、こんにちは。中っぴさんも窓を開ける時に音が出るのですか。いずれにせよガラスが何かにこすれているのでしょうから、直るはずですね。保証修理をお願いしたらどうですか。私なら直してもらいますけど。細谷さんと明日会われたらよろしくお伝え下さい。中っぴさんも気を付けて帰省して、良いお年をお迎え下さい。こちらこそ来年もよろしくお願いします。
中っぴ : 12/28/98 13:12:15
E-mail : hikaru@dd.iij4u.or.jp
マイカー : 98' 940 TACK ESTATE
メッセージ
ご無沙汰しております。中っぴです。
岡村さん。先日はＤＩＮアダプター賛同の件書き込み有り難うございました。ところで、↓の三戸さんの９４０の様に、私のも窓を開ける際きぃーきぃー音が出ます。幸いしょっちゅう開ける前席右は全然大丈夫なのですが、それ以外の窓は全部音が出ます。これって直せる物なのでしょうか？ドアの内張は今のところ浮いていませんが、ホント症状が出るなら保証期間中に出て欲しいものですね。それでは、岡村さん始め皆様良いお年をお迎え下さい。私は、明日の朝、細谷さんと高原書店でミニオフしたあと帰省します。また来年もよろしくお願いします。
岡村 : 12/26/98 21:33:36
メッセージ
ようこそ、三戸さん。ずいぶんトラブルが多いようですね。4度目の入院ですか。保証期間が終らないうちに納得するまでディーラーに診てもらった方が良いと思います。ハンドル切り始めのコクッっという音は、コラプシブル・ステアリング・コラムの宿命のようで、グリスアップしたときだけ一時的に直るそうです。また、ドア内張りのシワについては、保証で内張りを交換されている方が結構多いようです。それから、窓ガラスを開く際に、黒板を爪で引っかくような異音がするというのは、私の車でも経験がありますが、それは夏場の炎天下に駐車してドアガラスが熱くなっているときによく発生します。初期不良がちょっと長いようですが、何とか乗り切ってください。そのうち落ち着くと思います。
三戸 : 12/26/98 18:58:04
マイカー : 940 タック
メッセージ
4度目の入院。
今回は前輪のホイールアライメントが内に傾きタイヤが、
外減りする状態。
走行中もフラフラするし、ハンドルを限界あたりまで切ると切り角度が増えたりして変だと思っていたのですが、私の９４０はスバルＲ２みたいなホイールだったようです。
ハンドル切り始めにコクッって音は直すことができないのでしょうか、修理しても５０００キロぐらいで再発するのですが。
ドアの内バリにシワが入るのも９４０特有のようですし、窓ガラスを開く際に、黒板を爪で引っかくような異音がして、眠気も覚める仕様は私の車だけなのでしょうか。
色々特別な仕様の車のようで、次の発見が楽しみです。
できれば３年間の内に発病してほしく思ってます。
岡村 : 12/25/98 21:55:38
メッセージ
浅見さん、ほんとにお久しぶりです。このゲストブックによくいらっしゃって下さいました。MLでは浅見さんのメールを読ませていただいてますけど。実は年明の西埼玉オフの件ですが、流れ星オフに参加できなかったので、今度はぜひ参加させていただこうと今から楽しみにしているところです。野津田の写真のリンク先、変更しておきます。ではまた。
浅見 : 12/25/98 11:03:05
E-mail : vol@mb.infoweb.ne.jp
ホームページ : http://http://village.infoweb.ne.jp/~rei/
マイカー : 1994 940 Polar Estate
メッセージ
岡村さん、お久しぶりです。
野津田オフ以来ですね。
久しくお会いしないうちに「岡村号」もかなり変貌を遂げたようですね。
私はなかなか高価な物は付けられないのですが、細谷さんの発注に便乗したりして、ボチボチやってます。
年明けに西埼玉オフの予定をしておりますので、ご都合が付けば是非参加して頂きたいです。
みんなでノーズをナデナデしましょう。(^^)
ＰＳ
ＤＭしようかとも思ったのですが、ここへの書き込みを
した事が無かった気がしましたので、こちらで業務連絡？させて頂きます。
野津田の写真のリンク先が変わりました。
http://village.infoweb.ne.jp/~rei/notuda.htmです。
連絡が遅くなってすいません。
岡村 : 12/22/98 19:04:43
メッセージ
野田さんもブラインドを付けるんですか？私の文章は入れ込んだ分だけ少々オーバーな表現になるので、写真を見て判断して下さいね。自分でやるのでしたら、応援しますよ。職場の近くでVOLVO144が売られているそうですが珍しいですね。私はまだ見たことがありません。初年度登録が昭和47年か49年というと、羽澤さんのP1800Eよりもちょっと新しいですね。
野田 岳 : 12/22/98 15:27:20
E-mail : tknoda@indy.hosp.sakura-nh.go.jp
マイカー : 98y 940 Tack (412)
メッセージ
早々のご返事に感謝いたします。レポ−ト読ませて頂きました。リアドアの内張りをはずしそこに付けるとは考えもしませんでした。おっしゃる通りラゲ−ジル−ムに取り付けるのは無理みたいですね。金属製で重みもある様なので少々の小細工では取れてしまいますね。リアドアに装着し実物を見て考える事にしました。アドバイスありがとうございました。さて、話は変わりますが最近職場の近くのひなびた中古屋さんにVOLVO144なる車がでていました。初年度登録は昭和47年か49年でかなり痛んでますがグリ−ンの車体でグロ−ブboxなどは940とかなり似通っています。写真で拝見したP1800Eみたいには華麗ではありめせんでしたが乗り込まれた風格見たいのがよくでていました。144などの流通もまだあるのですね。ちなみに価格は48万円でした。 では
岡村 : 12/21/98 12:51:44
メッセージ
野田さん、お久しぶりです。私は今までリアフォグを1度も使ったことがないので捨てるのは気楽でした。リアドア・ブラインドの件ですが、レポートを載せましたので見て下さい。それからラゲージルームのサイドウィンドウにブラインドを付けたいとのことですが、取り付けが難しそうですね。リアドア・ブラインドは底辺についている2つ折りのクリップ（可動）を、内張りの3ヵ所に引っかけるように付けます。ラゲージルームの場合、内張りの形状が違いますから、付けるとしたら、かなり難しいと思いますが（お勧めできません）、ローラーカセットの両端をサイド（ガラスの下）に固定する金具を自作して、ネジ留めできるかどうかですね。ブラインドの長さは79.5センチありましたのでサイズはほぼ合うでしょう。ただ、サイドガラスが平行四辺形なので、前後に三角形の覆われない部分が残ってしまうのをどうやって解決するかが問題となります。
野田 岳 : 12/21/98 00:09:59
E-mail : tknoda@indy.hosp.sakura-nh.go.jp
マイカー : 98y 940 Tack (412)
メッセージ
ご無沙汰しています。市川の野田です。尾灯と制動灯の独立点灯おめでとうございます。実は、私もしたいのですがリアフォグ機能が捨てられずとどまっています。子供が時々シ−トベルトはずすため夜間の後方衝突が怖いのが本音です。（親の教育が悪いのですが...）
さて、最近MLにてリアドアのブラインドを御購入されたのを知りました。私も車購入時には迷ったアイテムです。でも、岡村さんの文章をみて、品質等のよさを知り購入しょうかと考えています。もともと私はリアドアおよびラゲッジスペ−スのウィンドウにフィルムを貼ることはあまり好みません。その理由として
1.子供がいやがる（しかし、太陽はさんさん眩しい）。
2.犬等を乗せるので外から状況を確認出来ない。
3.田舎育ちなので暴走族（ヤ−サン）のイメ−ジがある（単なる偏見か？）。
4.室内から外が見にくい。
しかしながら、これはひとそれぞれぞの好み等があるので何ともいえませんが、夜釣りなどに行き車の中で仮眠する時などは重宝するとは思います。（プライベ−トにも）
さて、話は脱線してしまいましたがラゲッジスペ−スのサイドウィンドウにもブラインドを取り付けたいと考えております。この場合、たまにしか使用しないのでディ−ラ−取り付けではなくて自力にてがんばろうかと考えています。問題はサイズと形状でラゲッジのサイドウィンドウに77cm相当のブラインドでは全然覆いきれないのでしょうか？私は77cmより形状が合わない気がするのですが、実物を見たことがありませんので分かりません。お忙しい中お教え願えれば幸いです。
敬具
岡村 : 12/15/98 12:28:30
メッセージ
ようこそ、松浦さん。私も松浦さんのような方が現れて驚いているのですよ。VOLVO車に私と同じ接し方をされている方がいらっしゃって、とてもうれしいです。
私の940は12月14日でちょうど丸２年になりましたが、いつも言っているのですが今だに毎日のスキンシップを欠かしたことがありません。松浦さんと同様、私もちょっと幼稚かなと思いつつ止められません。全体は直線的でありながら、部分的には適度な丸みがある均衡のとれたボディスタイルと、堅牢な造りを、スキンシップによって確認するのが何よりの楽しみです。
これからも情報交換して楽しいボルボライフを送ってまいりましょう。
松浦 : 12/14/98 23:08:27
E-mail : ken1ro@yb3.so-net.ne.jp
マイカー : 740GLエステート
メッセージ
はじめまして！岡村さん。MLではご返信いただきありがとうございました。返信を書いていたら、個人的な内容になってきてしまったので、ホームページを拝見して直接メールさせていただく事といたしました。私は、極普通のサラリーマンで、車は昔から大好きでしたし、それゆえにここ数年国産車ではあきたらず外車の魅力に取りつかれておりました、若い頃は（現在３６歳）やはりスポーティーな車に憧れ（今でも憧れはありますが）最近では、外車の車作りの理念に共感し中でもボルボは、現在の私の家族構成や自分の目指すところのライフ生活にピッタリの車だと憧れておりました。しかし、現実はそんなに甘くなく、埼玉の田舎ですが昨年マイホームを購入し、外車は愚か国産の新車（欲しい車はなかったですが）への乗り換えすら難しい今日この頃でした。ただ、以前乗っていたワンボックス車の不具合の続出と走らない、曲がらない、止まらないの三拍子に嫌気がさしており、来年の夏の車検に国産ワゴンの中古に乗り換える事とし、その下見に行く途中のとある中古車屋に燦然と輝くボルボを発見し、家内共々一目ぼれで電光石火の乗り換えとなりました。まさかこんな形でボルボのオーナーになれるとは夢にも思っておりませんでした。メーリングリストに早速登録し皆さんのメールを拝見していて、どなたも、それぞれの価値観で、なみなみならぬ思い入れがあるのは伝わってきましたが、私のような思い入れのしかたは、少し幼稚かな？などと思っていた時に岡村さんからのメールをいただき、自分と同様の価値観を持ってボルボに乗っている方がいらっしゃる事を大変嬉しく思っております。いくらボルボで程度は良いとは言っても７年落ちの外車に一抹の不安を持っておりました。でも、まだ乗り出して２週間とたっておりませんし、不安はまだありますが、思い切って良かったと日々確信を強くしておりますし、多少の維持費はかかっても永く付き合っていこうと思っております（国産の車は、調子が悪くなったら買い替えるものと思っていました）。こういう話を、違う価値観で車を捕らえてにる人にしても、ただの道楽だとか、単なる高級車に乗る見栄だとか、国産なら新車が買えるじゃないかとか言われてしまい、肩身の狭い思いをしてしまいます。いつか、オフラインミーティングでお会いできる日を楽しみにしております。これからも宜しくお願いします。さて、今夜もぼちぼち、出かけようかな。（＾＾）
岡村 : 12/14/98 19:34:20
メッセージ
uchiさん、ありがとうございました。日本の代理店に請求するのも楽そうですね。uchiさん、MLに入られていたのですか。そのうちお誘いしようと思っていました。私は欲しいものが見つかったらMLの細谷さんに頼んで、一緒に注文してもらおうかななどと虫のいいことを考えています。
uchi : 12/14/98 18:44:51
E-mail : uchi@rr.iij4u.or.jp
マイカー : '97 940 Tack Estate
メッセージ
岡村さんi.p.dのカタログの入手方法ですが、日本に代理店がありそこでGetできます。全て日本語でOKです。注文も日本語でできます。しかも中間手数料はないはずです。f.o.cインターナショナル 電話03-34491231ここに電話してVOLVOのi.p.dのカタログと言えば1週間くらいで届きます。ただし1500円します。i.p.dのカタログの内容は超レアなので私のような素人にはよく分からないので活用はしていません。i.p.dのホームページで入手できますがこちらの方が便利ですのでご活用してみてください。
中っぴ : 12/13/98 12:26:10
E-mail : hikaru@dd.iij4u.or.jp
マイカー : 98' 940 TACK ESTATE
メッセージ
岡村さん。どうも有り難うございました！ホント実現すると良いですよね。いやいや、実現させましょう（^^）また気軽に書き込みに来て下さいね。こちらのホームページもちゃんと宣伝しときますからm(_ _)m
岡村 : 12/13/98 00:45:29
メッセージ
中っぴさん、先ほど賛同文を投稿してきました。
中っぴ : 12/12/98 09:35:15
E-mail : hikaru@dd.iij4u.or.jp
マイカー : 98' 940 TACK ESTATE
メッセージ
岡村さん。その通りです。９４０のオーディオは特殊な形なので一般に売られている数々のオーディオが付きませんよね。専門店などで特注で付けてもらう手もありますが、大体５万から１０万の工賃がかかってしまうと思います。それで出来れば少ない予算できちんと取り付けできるようにアダプターを作ってもらえないかと陳情しようと言うことになり、Nakajiさんという方が賛同者を募っているところです。宜しければ一口乗って下さい。
岡村 : 12/11/98 19:03:52
メッセージ
DIN化というのは、現在の特殊な形状のものを、ちゃんとした1DINタイプにするということですか？そうだとしたらいい話ですね。私もヘッドユニットが換えられなくて不自由しましたから。そうであれば私も協力させてもらいます。
中っぴ : 12/11/98 14:47:10
E-mail : hikaru@dd.iij4u.or.jp
マイカー : 98' 940 TACK ESTATE
メッセージ
岡村さんこんにちは。中っぴです。ちょっとこの場をお借りして広告させてもらって宜しいでしょうか（^^;）というのは、グスタフの部屋のＦＲボルボ掲示板にて最近、９４０純正カーオーディオについて意見が燃え上がっておりまして、簡単にＤＩＮ化すべく、だめもとでＩＰＤにＤＩＮアダプターを作ってもらうため陳情文を出そうと言うことになりました。きっとこちらの掲示板をご覧のお歴々も、そのような物が有れば便利なのにと思って見える方も多いと思いますので、書き込ませていただきました。もしご賛同していただける方がお見えになりましたら、http://home.att.ne.jp/red/mega940/940-Main.htmＦＲボルボ掲示板にＤＩＮアダプター陳情賛同の旨書き込んでいただけないでしょうか？一応の陳情文案も既に掲載されておりますので、よろしくお願いします。尚陳情文は、賛同者が多数集まった時点で連名にしてＩＰＤに送付します。
Yoshino : 12/10/98 18:02:01
E-mail : junichi.yoshino@ho.uts.co.jp
マイカー : 940 Poler SX Estate
メッセージ
岡村さん、Uchiさん、早速のお返事ありがとうございます。実は私も９４０購入後に８５０or７０系と比べ、後悔したことも多少はありました。でも最近では無骨な最後のVolvoにめぐり合えて本当に良かったと思っております。たぶん８５０を買っていたら、V７０そしてその先のモデルと、流行を追うことになっていたかもしれません。Uchiさんも、しばらくは９４０をかわいがってあげてください。それと岡村さんブレーキランプの独立点灯成功、おめでとうございます。今度はスポットランプのハイビーム連動ですね？？期待しております。
uchi : 12/10/98 12:48:40
E-mail : uchi@tds.co.jp
マイカー : '97 940 tack Eatate
メッセージ
岡村さん、そしてYhshinoさん早速のご返事ありがとうございます。皆様の様な暖かいそして心強い仲間がいらっしゃる事に感謝しております。皆様と一緒に940を愛して行こうという気持が沸いて来ました。これからもよろしくお願いいたします。
岡村 : 12/10/98 12:31:15
メッセージ
Yoshinoさん、こんにちは。助けていただきありがとうございます。ウォッシャータンクは元々外れやすいのですね。私はウォッシャー液がなかなか減らないので、目詰まりが心配です。それから、Yoshinoさん！尾灯と制動灯の独立点灯、ついにやりましたよ。自分では見えませんがとても満足しています。今のところ家族のものにブレーキを踏んでもらって外から見るか、コンビニのガラスに映った後ろ姿をバックミラーで見ているだけなので、はやく他の車の運転席から走っている状態で見てみたいと思っています。
Yoshino : 12/10/98 11:42:58
E-mail : junichi.yoshino@ho.uts.co.jp
マイカー : 940 Poler SX EState
メッセージ
岡村さんご無沙汰です。Ｕｃｈｉさんはじめまして。これからもよろしくお願いします。さてウォッシャータンクの水漏れの件ですが、蓋のところまで入れると、構造上確実に漏れます。理由は、本来のタンクは蓋から約１５センチ程下側に取り付けてあり、蓋のところまでパイプが来ております。このパイプとタンク本体の取りつけ部は、単純にはめ込んだだけなのです。だから蓋のところまで満タンにウォッシャー液を入れると、継ぎ目から漏れ出すのです。でも、タンクの部分が良く見えないので、ウォッシャーを入れる加減が難しいのですよね。実は私、いつも漏らしております(笑)
岡村 : 12/09/98 22:35:40
メッセージ
ようこそ、uchiさん。1年も前から見ていて下さいましたか。ありがとうございます。uchiさんも940仲間ですね。それにしてもVOLVOとの付き合いが12年にもなるのですか。すごいですね。はじめのウォッシャータンクの件ですが、実は私はまだ一度もウォッシャー液を補充したことがなくて良くわかりません。こんど確認して報告させていただきます。次のリモコンドアロックの件ですが私は正規ディーラーで付けたのに説明書をもらい損ないました。私のはエンジンONではリモコンのスイッチを押しても動作しませんので、uchiさんのは取り付け方に問題がありそうですね。クレームで直してもらった方がいいと思います。内装の件も強く言って納得のいくようにされるべきです。それから、ボンネットを開けるレバーの部分に配線の束があるのは私のも同じです。多分初めからだったと思います。uchiさんのは他にもマイナートラブルがあるのですか？私のトラブルは「走行記録」にあるとおりです。私は940そのものに満足しているので長く付き合っていこうと思っています。確かにベンツは魅力的ですよね。私もベンツの良さは漠然としていましたがVOLVOに乗って理解できたような気がします。初期トラブルを脱すれば調子は良くなると思います。それはベンツでも同じだと思います。私は何十万キロでも乗り続けたいと思っております。私の方こそ、これからも宜しくお願い致します。
uchi : 12/09/98 14:12:58
E-mail : uchi@tds.co.jp
マイカー : 940 Tack Estate
メッセージ
岡村さん はじめまして。実は1年前から岡村さんのホームページを楽しく拝見させていただいておりました。車も岡村さんのと同じ年式で納車は、私の方が数ヶ月早く納車されていました。実は940は2代目で以前は86年式の240WAGONに乗っていました。10年も経つとトラブルが続出して合えなく新車を購入となりました。岡村さんのカーナビの設置やルーフBOXなどいろんな面で私と仕様が同じなので色々参考になっております。初めてで恐縮なのですが2件ほど質問があります。１つはウォッシャータンクについてです。私のはふたの部分までいっぱいにウォッシャー液を入れると漏れてしまうのです。実はふたを開けるとタンクの筒が取れてしまいます。確か新車のころはそんなはずではないと思ったのですが、定かでないので岡村さんのはどうなっているのかと思い質問させて頂きました。2つ目はリモコンドアロックです。岡村さんの取り付けを見て欲しくなってしまい、先月取り付けてました。工賃込みで約6万円しました。説明書を見るとエンジンONではリモコンのスイッチを押しても動作しないのですよね。私のはどんな状況でも動作してしますのです。これって仕様通りではないはずです。岡村さんのはどうなっていますか？それから、取り付け後、内装がちゃんとはまっていなかったり、ボンネットを開けるレバーの部分に配線があったりしてどうもちゃんと取り付けてくれていないのです。工賃2万円もはらっているのに．．．恐れ入りますが岡村さんの940はどうなっているかお教え下さい。あまりにもマイナートラブルが多々続くので来年の車検でベンツに乗り換えてしまうかもしれません。私のあこがれていたVOLVOはどうも薄れてきています。長文で愚痴って申し訳ございませんでした。これからも宜しくお願い致します。
岡村 : 12/08/98 22:52:54
メッセージ
navy940さん、こんばんは。店員の方がなぜ80/80W（H-48）の方を取りつけられないと言ったのかわかりませんが、私はボルボのサービスの方に相談しましたが、そんなに神経質になることはありませんよと言われました。即ち誤差の範囲であるということです。したがって配線はいじっていません。しかし、おっしゃる通り60/55W(H-47)でも光の質は同じですので満足できるはずです。プラズマブルーが通常のバルブよりも耐久性が低いことはメーカー自信が確か言っていたような気がします。私の場合、2月末に装着したのが既にこの秋に切れています。クレーム交換の話は聞いたことが無いですね。
navy940 : 12/08/98 19:41:43
E-mail : ks_ezaki@d1.dion.ne.jp
マイカー : 940エステートGLターボ
メッセージ
岡村さん、こんばんは。クリアレンズの質問の時は、ありがとうございました。早く替えたいのですが時間とお金がありません。今後の課題にします。その前にハイパフォーマンスバルブに替えようと思いオート＊＊に行きました。PIAAのプラズマブルーを買いました。でも買ったのは、60/55Wで110/100W(H-47)のほうです。何故かと言いますと、店員の人が「（H-48)はつけられないですよ」と言われH-47を買いました。岡村さんは、80/80Wで135/115W（H-48）のほうを取りつけるとき配線をいじったのですか？取りあえず、透明感のある白色は前のPIAAの乳白色より綺麗で明るいから（光度は同じ）満足してます。余談ですが、PIAAのプラズマは良く切れると有るところで聞きました。また、交換した際の領収書をPIAAに出すとクレームで交換できるとか出来ないとか？？
岡村 : 12/08/98 18:33:15
メッセージ
羽澤さん、こんにちは。こちらこそご無沙汰です。案ずるより産むがやすしでした。940のリアフォグはバックギアに入れた時に点灯するのではなく、ロービーム時だけ点灯可能です。案１の制動灯とリアフォグの兼用案ですが、この案ではブレーキを踏んでいない時は本来のリアフォグとして機能させられます。ただし、リアフォグ点灯中にブレーキを踏むと、助手席側の制動灯だけが点灯することになり制動灯としては不適格かも知れません。やるとなると接続端子が余分にないので工夫が必要です。案２の尾灯とリアフォグの兼用案は、2つともリアフォグにしてしまえば良いかも知れません。この場合リアフォグの回路に2倍の電流が流れてしまうので電気系統に不安が残ります。しかし、羽澤さんは、いろいろなアイディアが出るんですね。参考になります。
羽澤 : 12/08/98 12:19:53
マイカー : P1800E
メッセージ
岡村さん。ご無沙汰いたしております。ご来訪のおり、お話しされていた件ずいぶん安価に仕上げられましたね。Back Viewさぞかしまばゆい事でしょうね。改造記事を拝読させて頂いて気がついたのですが間違っていたら申し訳ない。セパレート方式 with バックフォグ案１：運転席側上の今までバックフォグだったのを制動灯にしましたよね。これに今までのバックフォグの配線をへ一緒に接続する。２：未使用になったバックフォグの配線を下（尾灯）の２１Wに接続する。下の２１Wは両方とも現在未使用ですよね。バックにいれた時、１案では運転席側の制動灯がピカー。２案では同じく運転席側の尾灯がピカー。イヤー道交法上まずいですねぇ。あると便利そうですけど．．．．失礼しました。
中っぴ : 12/07/98 13:16:12
E-mail : hikaru@dd.iij4u.or.jp
マイカー : 98' 940 TACK ESTATE
メッセージ
毎度お邪魔いたします。岡村さん。尾灯の加工見せていただきました。（^^）自作なんですね。すごいです。私は電気系は全くの×で、よう触りません（^^;）確かに夜間は美しいでしょうね。これでバックフォグが死ななければ私もしたい！現在名古屋在住ですが、週末は長野にほど近い岐阜の田舎に帰ります。冬の間は、庄内川（地元では土岐川）と木曽川に挟まれている盆地地形の関係上、夜間の気温と川の水温に差が出て、メチャ濃い霧が発生するため、フォグは必需品なので、殺すわけには行きません。バンパー下とかに付けるのはかっこわるいし・・・。いっそのこと、死んでいる左側もフォグにしちゃおうかな？まぶしすぎるかもしれないれど・・・。
大石 元 : 12/07/98 09:11:27
E-mail : sting@fat.coara.or.jp
マイカー : 96 940ポラ−ルSX
メッセージ
初めまして九州のボルボオ−ナ−です。いつも楽しく見ています。もうすぐスキ−シ−ズンでスタッドレスに変えたいのですが、純正ホイ−ル(黒いやつ)欲しいです。どなたかアルミに変えていらない方譲って下さい。ディラ−で聞いたら1本18000円との事でした。それだったら下手なアルミ買えるし.....宜しくお願いします
岡村 : 12/06/98 21:29:06
メッセージ
中っぴさん、ぜんぜん迷惑じゃないです。私も高いことは承知していましたが、リモコン・ドアロックを2割引でやってもらう時に一緒にお願いしたので、しょうがないと割り切りました。それから、昨日掲載した「尾灯と制動灯の独立点灯」見ていただけました？
中っぴ : 12/06/98 19:16:53
E-mail : hikaru@dd.iij4u.or.jp
マイカー : 98' 940 TACK ESTATE
メッセージ
こんばんわ。中っぴです。ぼちぼちこさせていただきますと言いながら、毎日になってしまってご迷惑でしょうか？ところで、フォグランプをポジション、ロービーム時にも点灯するように配線変更して見えますよね。私もディーラーでやってもらったのですが、なんかすごく高かったようですね。私は税込み８５０円でやってもらいました。まあ顔なじみと言うことでおまけしてもらったこともあるけど、普通にやってもらっても１，５００円と言ってました。時間は、煙草１本分くらい。あっと言うまでした。何故こんなに違うんだろう？
岡村 : 12/06/98 09:18:30
メッセージ
サブウーファーのことで共感を寄せていただいたのは中っぴさんが初めてでした。940にとって助手席の前方足元はグッドアイディアだと密かに満足しています。しかし、フロアマットを切ってしまわれたのは残念ですね。標準装備のフロアマットは18,000円もしますから。低域の音は指向性が強くないのでフロアマットを被せてもほとんど影響無いようです。
中っぴ : 12/05/98 22:16:44
E-mail : hikaru@dd.iij4u.or.jp
マイカー : 98' 940 TACK ESTATE
メッセージ
岡村さん。早速のご歓迎どうも有り難うございます。ＨＰの中を色々見させていただきましたが、色々手を加えて見えますね。サブウーハーシステムを助手席前方に入れた考え方。自分も全くそのように考え、同じ所に付けています。私がディーラーに頼んだときは、既に製造されておらず、在庫であと１個だけ残っていたのですが、ちょうど同時期に注文された人がいて、ちょっとの差で取られてしまったため、同じパナソニック製の既存品を付けました。付けるとき寸法を調べたら、純正の場所では本当に足下がじゃまで、しかもヒーターダクトも潰すとのことだったので、悩んだあげく、助手席の足下前方に付けました。それに併せて、もったいないとも言われましたが、フロアマットも切ってしまってます。同じように考えた人がいるんだと知りちょっと嬉しかったです（＾_＾）
岡村 : 12/04/98 23:26:58
メッセージ
ようこそ、中っぴさん。「グスタフの部屋」って確か見たことがあると思います。98年型のTACKエステート、クラッシックレッドですか。最終モデルに間に合って良かったですね。もう新車では買えませんから。940は、車の本質を教えてくれる本当にいい車だということが乗れば乗るほどわかります。お互い大事に長く乗りましょう。また来てください。
中っぴ : 12/04/98 17:24:17
E-mail : hikaru@dd.iij4u.or.jp
マイカー : ９８年型９４０ＴＡＣＫエステート
メッセージ
初めまして！普段は「グスタフの部屋」http://home.att.ne.jp/red/mega940/940-Main.htmでカキコしております中っぴと申します。よろしくお願いします。乗っているのは、最後の９４０になった、９８年型のＴＡＣＫエステート、クラッシックレッドに乗ってます。このホームページは今日偶然見つけました。またぼちぼち遊びに来させてください。
たけちゃん : 12/01/98 10:12:13
マイカー : Ｖ４０
メッセージ
・岡村さんへどうもメッセージありがとうございます。なにせスキーに行く事を考えてるので、チェーンまたはスタットレスタイヤは必需品になってくるのです。非金属チェーンは４０シリーズにはほとんど会わないのが判明し、イエティーの非金属がかろうじて付くかな？？といった具合です。お店は、スタットレス薦めてました。４０シリーズにチェーンは無理みたいな事を言われました。そうですよね！クリアランス2.5cm（たけちゃん測定結果）しかないんだから！しかし、スタットレスは高価だから・・・・！どうしようか悩む所です！純正の金属チェーンはどうなってるのかな？？
岡村 : 11/30/98 12:15:56
メッセージ
たけちゃん！、こんにちは。私の場合は雪が降りそうな時や降った時は車を使わないようにしているのでチェーンは持っていません。しかし、買うとしたら非金属性で未使用時はなるべくかさばらないものを選びたいですね。お答えにならなくてすみません。
たけちゃん！ : 11/30/98 00:35:31
E-mail : takesue@interlink.or.jp
マイカー : V40 2.0
メッセージ
皆さんはチェーンは買われましたか？ 私は、SOFT99の「タイネットU」を購入したのですが・・・・ パンフを見ると・・・なんと装着不可能！！！？？なんです。 みなさんは、何を買いましたか？ 知っている方がいたら教えてください。 どこのメーカーの何と言うチェーンが合うか！ よろしくお願いします！
たけちゃん！ : 11/26/98 19:22:32
E-mail : takesue@interlink.or.jp
マイカー : V40 2.0
メッセージ
教えて下さい。V40に乗っているのですが、助手席エアパックはどのように開くのですか？どこに内臓されているんですか？国産車はよく、フタがしてあるのハッキリ解るのですが・・・V40にはありません・・・・知っている方が居たら教えて下さい。もしかして、ダッシュボードからですか？？
岡村 : 11/26/98 00:26:46
メッセージ
kadowakiさん、サイドエアバッグとＤピラー埋め込みスピーカーが付いていないようでしたら、97年前期モデルです。前期モデルの場合、3列目シートはオプションになります。
quaz kadowaki : 11/25/98 14:55:04
E-mail : quaz@tigers.club.or.jp
マイカー : 97Y945
メッセージ
お返事が遅くなって申し訳ありませんでした。まず私のクルマですが、サイドエアバッグ等はついていません。ちょうど狭間で「もしかしたら」と言われたのですが……。ということは97年前期モデル?なのでしょうか。あと、カーナビ付きました。いろいろあって本体は助手席下の金具に後向き設置。後座席に座る人が蹴りそうなのでカバーを考えなきゃと思っています。TVチューナーとディスプレイは岡村さんのHPをプリントアウトして同じように設置してもらいました。使用後の感想は、また後日お伝えします。アドバイス、いろいろありがとうございました。
岡村 : 11/25/98 12:56:49
メッセージ
羽澤さん、私の方こそお言葉に甘えて訪問させていただいたにもかかわらず歓迎していただき有り難うございました。拙い文章でお恥ずかしい限りですが喜んでいただけて良かったです。私も本当に楽しい一日でした。まだまだ全然聴き足りないというのが実感です。これからもどうぞよろしくお付き合い願います。
羽澤 正 : 11/25/98 11:14:48
マイカー : P1800E
メッセージ
岡村様、先日はわざわざ辺鄙なところまでおいで頂き有り難う御座いました。「ボルボ仲間」にかくも美しく掲載して頂き感謝です。それにしても時間の過ぎるのが何と早い一日だったことでしょう。コレクションの素晴らしいレコード鑑賞と汲みるどもつきない話題。ぜひまたお越しください。 九拝
岡村 : 11/23/98 08:49:22
メッセージ
ようこそ、quaz kadowakiさん。97年2月納車というと、モデル年式でいうとおそらく97年後期モデルかと思います。私の940は2ヶ月前の96年12月納車ですが97年前期モデルです。kadowakiさんの940はサイドエアバッグとDピラーの埋め込みスピーカーが標準装備ではないですか。PanaのDVD、いいですね。ただTVチューナーをグローブボックスの中にいれるのはスペース的にもったいない気がします。私のものと同じかと思いますので助手席下に入るはずです。むしろ本体をグローブボックスに入れられてはどうですか。それがだめなとき下に釣り下げるとか。私がお答えできることでしたらいつでもどうぞ。
quaz kadowaki : 11/22/98 19:16:32
E-mail : quaz@tigers.club.or.jp
マイカー : 940 Classic ESTATEの3rdシート付き
メッセージ
ワケあってカーナビをつけることになり、情報を収集しようと検索をかけたら偶然、岡村さんのHPに出会い、とても参考になりました。私のVOLVOは、940 Classic ESTATEの3rdシート付き。色はクラシックレッドで、納車は97年2月。96年末には日本に輸入されて整備されているという話だったので、96年式になるのかな? それとも97年式?このページで知ることになったVOLVOのMLで、岡村さんと瀧澤さん、石川さんのやりとりに出会えたことは、本当に有益でした。明日、PanaのDVDのヤツを取り付けるのですが、TVチューナーは助手席下かグローブブックスの中、本体はグローブブックス下の釣り下げを第一候補に、お店の人といろいろ相談しながら、と思っています。まだまだ、お聞きしたいことがいろいろあります。今後もご質問させていただきたいと思っていますので、どうぞよろしくお願いいたします。
岡村 : 11/18/98 23:13:38
メッセージ
野田さん、こんにちは。ハイパフォーマンスバルブは、自分でやりました。とても簡単ですから、チャレンジしてみてください。取説にバルブの交換方法が載っています。光軸の調整は必要ありません。それから、作業するときは軍手を使うことをお勧めします。
nabe : 11/18/98 19:15:20
E-mail : hitoshiw-tky@umin.ac.jp
メッセージ
岡村さん、早速お答えありがとうございます。週末にデ−ラ−に予約に行きたいと思います。また、登場したいと思いますので、宜しくお願いします。
野田 岳 : 11/18/98 17:44:35
E-mail : tknoda@indy.hosp.sakura-nh.go.jp
マイカー : 98Y 940 Tack (912)
メッセージ
野田です。岡村さん大変失礼しました。フットペダル
ではなくフットレストでした。近くの修理工場の親父さんに聞いたところペダルペダルと言っていたので頭にインプットされてしまいました。当方足が大きいためどうも長時間だとアキレス腱が痛くなり参ってしまいます。
3点溶接にて着きそうなのですが...（国産車の既製品）下のフロア−カ−ペットが痛んでしまうのではと考慮中です。また、最近ハイパフォ−マンス・バルブに変えようかと思案中ですが取り付けは御自分でなされたのですか？光軸などの調整は行わなければいけないのでしょう
か。お教え頂ければ幸いです。
岡村 : 11/18/98 12:44:17
メッセージ
nabeさん、ようこそ。私が答えられる範囲で答えさせていただきます。
１．１年目の定期点検は、いくらかかりますか？→2万円前後だったと思います。
２．ipdのカタログは、ゲットしましたが、（中略）船便とか、重量の関係とか、教えて頂けませんか？→残念ですが私には経験がないのでお答えできません。
３．１年経つと少しずつ粗も目だって来るみたいです。最近は、インパネのメ−タ−部分から軋み音が時々するみたいです。クレ−ム（故障）のコ−ナ−みたいものがあると助かります。→私は趣味でやってますのでちょっと無理です。
４．フットレストは、あると良いですね。→私も同感です。
たけちゃん！ : 11/18/98 10:51:11
E-mail : takesue@interlink.or.jp
ホームページ : http://www.geocities.co.jp/MotorCity/7637/index.html
マイカー : 98'3 V40 2.0
メッセージ
どうも、岡村さん＆みなさん。岡村さんの紹介してもらった、MLに昨日登録しました。早速、どんどんメールがきます。全て読む時間はないのですが、これから宜しくお願いします。みなさんと、会える日が楽しみにです。その時は、宜しくお願いします。（人見知りなんで）(^^)
nabe : 11/17/98 19:06:39
E-mail : hitoshiw-tky@umin.ac.jp
マイカー : 97y 940TACK E 601
メッセージ
１２月で１年経ちます。いろいろお聞きしたいことがありますので、初めてメ−ルいたしました。１．１年目の定期点検は、いくらかかりますか？２．ipdのカタログは、ゲットしましたが、送料がどのくら いかかるか心配です。船便とか、重量の関係とか、教え て頂けませんか？３．１年経つと少しずつ粗も目だって来るみたいです。 最近は、インパネのメ−タ−部分から軋み音が時々する みたいです。クレ−ム（故障）のコ−ナ−みたいものが あると助かります。４．フットレストは、あると良いですね。私も欲しいで す。 それでは、よろしくお願いします。
岡村 : 11/16/98 23:39:09
メッセージ
navy940さん、私はフロントのレンズカバーをディーラーで付けてもらいました。そのうちサイドも換える予定ですが、リアは換えないつもりです。詳しくはレポート「クリアレンズ」を見て下さい。ただし、費用については外車を扱うパーツショップなどにあたればもっと安くできるところが見つかるかもわかりません。
navy940 : 11/15/98 22:53:33
E-mail : ks_ezaki@d1.dion.ne.jp
マイカー : 940GLターボエステート(#412)
メッセージ
こんばんは、岡村さんVOLVOLVOは、リンク集にある Kuniparu's HomePageの中の掲示板 By Kubotaya(ef&T Company)の名前です。VOLVOLVO掲示板もかなりの書きこみがあり非常に勉強になります。850とV70の情報が多いですが、私は数少ない940のメンバーです。ところで、フロントのクリアのライトカバーはどちらで手に入れたか御伺いしたいと思います。なんか顔が変わりますね！！とてもナチュラルです。この前、50000Kmを超えたころサンルーフがレールから片方外れる事件がありサンルーフが完全にはしまらなくなりました。ディラーですぐ修理してもらいました。
岡村 : 11/15/98 15:22:33
メッセージ
navy940さん、ようこそ。VOLVOLVOってどこかで見た記憶があります。もしホームページを出されているのでしたら教えてください。高円寺といえば、私の勤務先が高円寺北口からすぐです。近くですね。６年目、5万Km強で大きな故障がないとのこと、安心しました。私の940も来月で2年になりますが順調です。またお寄り下さい。
navy940 : 11/14/98 01:02:16
E-mail : ks_ezaki@d1.dion.ne.jp
マイカー : 93Y 940GLターボエステート（#412）
メッセージ
こんばんは、初めて書きこみます。VOLVOLVOからきました。皆さんの940の情報はいつもじっくり読ませて頂いています。岡村さんの車と年代は違えどほとんど同じです。いつもは高円寺あたりをうろうろ走っております。６年目で51500Km走行、これと言って大きな故障はありませんでした。もう少し経ったらカーナビをGETしようと思っております。取付けなどの写真は大変参考になりました。それではまた御邪魔します。
岡村 : 11/13/98 23:44:03
メッセージ
MLの野田さんですか、ようこそ！940にはまってしまった方とお話できるのはうれしい限りです。毎日通勤に使っているとはうらやましいです。私はウイークデーは朝晩940の所に寄ることしかできません。ところで、フットペダルってどういうものですか。フットレストの間違いではないですよね。
岡村 : 11/13/98 23:21:59
メッセージ
たけちゃん！、ようこそ。オフ会に関心がおありでしたら、ボルボメーリングリストに参加されるとよいと思います。いろいろな情報が得られます。参加方法についてはこのホームページからリンクしているVOLVO-MLの公式WEBページで案内されています。オフ会など、是非ご一緒しましょう。
野田 岳 : 11/13/98 01:20:42
E-mail : tknoda@indy.hosp.sakura-nh.go.jp
マイカー : 98Y 940 Tack (412)
メッセージ
市川市在住の野田と申します。とてもすばらしいHPに
感激すると共に貴重な940の情報には感謝する次第で、MLへの参加もきっかけとなりました。私も940にはまってしまった一人です。本当に良い車ですね！！乗って・使っての実感です。
最近暗い暗い話の多い時世代ですが.......。vOLVOを通じてこのような共通な話および情報が持てると言うことはすばらしい事と思います。毎日、通勤に使用していますのでスキンシップにはかかせません。これから私なりに長所および短所を御報告させて頂きますので宜しく
願い致します。 敬具
P.S 現在フットペダルの取り付けを考えております。
たけちゃん！ : 11/12/98 14:42:24
E-mail : takesue@interlink.or.jp
ホームページ : http://www.geocities.co.jp/MotorCity/7637/index.html
マイカー : V40 2.0
メッセージ
始めまして、V40に乗っています。初めて、このHPに来たのですがオフ会等色々やられているようですね。とても楽しくやられているようで機会があれば私も是非参加したいです。よろしくおねがいします。
山田 : 10/18/98 23:17:26
メッセージ
岡村さん、こんにちは。週末に乗りたくて土曜日に納車してもらいました。色はガンメタです。3回目の車検が切れて4回目の車検を受けたてで車検2年付きです。グレードがいまいちわからないのですが、絶好調です。走行距離は71，000Kmです。ウッドパネル等の豪華装備は一切ありません。内装はいたってシンプルです。気になっていたふわふわ感も乗ってみると全く気になりません。むしろソフトな乗り心地が心地いいです。エンジン、ミッション等に問題もなさそうです。ただし遅い！走り出すと問題無いですが中低速トルクがあまりにもありません。結構踏み込まないと加速していきません。まぁそれほど問題ではないのですが。エンジンは2.3LのDOHCです。・・・・・しかしいいもんですねぇ。予想以上で大満足です。古い輸入車って言うとなにかと問題があってもおかしくなさそうですが、ホント良好です。燃費計算などもしてみます。また書き込みさせていただきます。
岡村 : 10/16/98 22:45:18
メッセージ
山田さん、こんにちは。注文されましたか。納車されたらボディカラーなど教えてください。91年式というと3回目の車検が終ったばかりですね。中古でも保証期間はあるのですか。
山田 : 10/15/98 00:22:38
E-mail : masatoy@alles.or.jp
メッセージ
岡村さん、こんばんわ。早速のお返事ありがとうございます。９４０の足はもともと柔らかいとのレポートを見て安心しました。それから先日の車屋に再び足を運びました。エンジンルーム、エクステリア、インテリア・・・隅から隅まで目に焼き付くほど見回しました。車屋さんの対応も非常によく、91年式と年式こそ古いですが、即決で注文しました！車庫証明と名義変更が終了次第納車の予定です。1週間〜10日後との事です。９４０と出会ってわずか10日あまりで決断・・・もう少し吟味するべきかとも思いましたが、もういてもたってもいられなくなってしまったのです。今は毎晩９４０のステアリングを握る自分を想像してはニヤニヤしております。納車され次第またお知らせします。
岡村 : 10/12/98 22:37:14
メッセージ
ようこそ、山田さん。私のホームページが役に立ってうれしいです。940の購入を考えられているとのこと、結論から申し上げると大賛成です。ちょっとオーバーですが、私は生涯で940に出会えたことにとても喜びを感じています。あらためて考えてみると私は940（もう少し広げると900シリーズ）が好きなのであって、ボルボやスウェーデンは940を生み出した会社であり国であるから好きだといった方が当たっています。話が外れてしまいました。940の乗り心地ですが、940はもともと柔らかいようです。私も柔らかいと感じています。しかし、サスペンションストロークが深いためか、日常乗っていて不快に感じることは私の場合ありません。むしろ、見かけとは正反対のソフトな乗り心地を楽しんでいるくらいです。話がくどくて恐縮しますが、それよりも何よりも、私は940の設計思想に脱帽しています。私は900シリーズをデザインした人に逢いたくて逢いたくて仕方がありません。毎朝毎晩スキンシップしながら、何と素晴らしいボディーデザインであり、インテリアデザインであることか、と感嘆している毎日です。私が940のデザインに釘付けとなったのは注文する1ヶ月ほど前でした。夕暮れ時の駐車場で目の前にダークグリーンパールの940がすーっと現れて真横から見たときです。今だに忘れません。これはもう完全にのろけ話しですね。私の話ばかりですみませんでした。
山田 : 10/12/98 15:01:07
E-mail : masatoy@alles.or.jp
マイカー : ホンダ インスパイアー
メッセージ
始めまして。
ボルボ９４０の購入を考えています。
情報が欲しくてサーチエンジンで検索していたら貴方のＨＰにたどりつきました。
今まで欲しかった情報のほとんどが凝縮されていてとても役に立ちました。
頭が上がりません。
さて、一つ質問があります。
９４０の乗り心地はどんなもんでしょうか？
先日試乗した９４０は非常にやわらかかったです。（ふわふわし過ぎ）
これは単にボクの試乗した９４０のショックが抜けていたのでしょうか？？？
もともと９４０の足はやわらかいものですか？
あまり固いとは聞きませんが教えてください。
突然の投稿と質問をお許し下さい。
岡村 : 10/05/98 22:58:16
メッセージ
お久しぶりです、羽澤さん！“弾いたこともないピアノを買ってしまった”のは事実ですが、それは二十代初めの独身時代のことです。それでもせっかく買ったのだからと教室に通いました。バイエルの終わりの方まではどうにか行きましたが、そのうち仕事が忙しくなって止めてしまいました。その後はバッハのインベンションの１番を集中的に練習したりしてピアノとの格闘を楽しんでました。また、当時シューマンの歌曲のピアノ伴奏に感動して楽譜を追いながら聴いていたことも懐かしいです。そういえば我が家でも子供はピアノを止めてしまいました。せっかくクラビノーバに買い替えてあげたのに。それとＣＤの音をピアノ成分と、ベースとドラム成分に分けるアイディアはすごく夢がありますね。ＭＩＤＩ音源ならできそうですが、通常の音源では難しいのでしょうね。
羽澤 : 10/05/98 13:33:25
メッセージ
岡村さんこんにちは。お言葉に甘えてまた寄らしていただきました。というのも
”弾いたこともないピアノを自分で買ってしまったほどです”
を読んで本当にピアノがお好きなんですねという事を言いたかったのと、私の場合は動機は非常に不純なのですが、子供用にピアノを購入する時に練習曲ばかり聞かされるのはかなわないと、家人に内緒でピアノ自動演奏装置を内臓させた事を思い出したからです。
その頃は録音済５インチフロッピーデスクのレパートリーも少なくて、それも今は我が家のどこにあるか解らない。現在は３．５インチになっているので我が家では使えない。子供もピアノは弾く気配なし。出資者としては粗大ゴミにはしたくないので、またぞろ変な思惑が。
普通のＣＤからＰｉａｎｏＰｌａｙｅｒに接続するとＰｉａｎｏの音だけがＰｉａｎｏから、ベースとドラムはスピーカから出てくるなんて、そういうのがあると面白いだろうなぁ！
岡村 : 09/18/98 18:28:33
メッセージ
私が買ったのはちょうど2年前で、その頃は新モデルに切り替わっている最中でした。ワンタッチで着脱できる機構はその時導入されたものです。しかし、残念ながら欲しかったMAGICグリーンは、旧モデルにしかなかったため私のはちょっと面倒です。それから、私も吉野さんがおっしゃる通り、エアロダイナミックスを追求して曲面を多用したモデルよりも、素直なラインのモデルの方が好きです。
yoshino : 09/18/98 10:45:25
E-mail : junichi.yoshino@ho.uts.co.jp
マイカー : 940POLER-SX(96year)
メッセージ
岡村さん、ひらりんさん今日は。やっぱりボルボ乗りならルーフボックスはＴＨＵＬＥですよね(^。^)お勧めは６００〜６０２です。取り外しもワンタッチだし、なんと言ってもスタイルが良い。最近エアロダイナミクスを意識した新型も出ましたが、カクカクボルボの広いルーフには上記機種がベストです。それと岡村さんも仰ってますが、カラータイプがお勧めです。とういのもスタンダードは汚れが付き易く経年変化による変色があります。たまに街中で「ＴＨＵＬＥ」の文字ステッカーが茶色く変色しているのを見かけます。
岡村 : 09/17/98 00:22:25
メッセージ
ようこそ、ひらりんさん。是非ご一緒したいですね。やはりボルボ乗りならばスーリーのジェットバッグで決めたいですね。お勧めジェットバッグと積載例は「レポート／カーラック・システム」をご覧ください。その積載能力に驚かれると思います。
ひらりん : 09/16/98 20:00:56
E-mail : hirarin2@cc.canon-sales.co.jp
マイカー : '96 VOLVO 855 #412-21
メッセージ
岡村さんこんにちは、キャンプ記録楽しく拝見させて頂きました。いつかは、ご一緒させてください。m(_ _)mおっと、その前に。独断と偏見のジェットボックス選びとその収納方法を教えてください。ジェットボックスのメーカーは、聞かなくてもTHULEになりそうな気がしますが。（＾＾）
岡村 : 09/14/98 18:21:39
メッセージ
金井さん、久しぶりです。ピアノはいいですよね。歌曲が好きだった若い頃、ピアノの音をいつも生で聴きたいという思いで、弾いたこともないピアノを自分で買ってしまったほどです。ちょっと脱線してしまいましたが、ピアノではキースジャレット、ピアノトリオではちょっと古いですがオスカーピーターソン・トリオが好きです。
金井 : 09/12/98 16:26:31
メッセージ
1万アクセス突破、おめでとうございます。
私もJAZZが好きで、結婚する前はよく聞いていました。ビル・エバンスあたりのピアノ系が好きでした。岡村さんはどんなプレーヤーが好きですか？
岡村 : 09/10/98 22:46:47
メッセージ
羽澤さん、門外漢などとおっしゃらず、気が向いたらいつでもお寄り下さい。このゲストブックはボルボ車に限らず車が好きな方であれば、どんな話題でも一向に構いませんから。
羽澤 : 09/09/98 16:13:25
メッセージ
岡村さんこんにちは、あまり門外漢がお邪魔しても皆さんにご迷惑だと思いますで最後のメールとさせていただきます。Ｄ１３０といえばジェームズ・バロー・ランシング自ら設計したユニットと記憶してます。ピアノのアタックはエクポーネンシャルホーンから、心地よいブラシはスラントプレート型レンズから、そしてＤ１２３からはビンビンとベースの音が聞こえてきそうです。それにしても良い年代のＪＢＬをお持ちで羨ましい限りです。昨日Ｃ７０のカタログが届きました。全く買う予定はないのですが.・・・・・・・・・扉の後ろにＰ１８００が載っていて、思わず顔がほころんでしまいました（何と単純な）私も晩酌かかせません。酔うとヴォリュームについつい手が行き家内に怒られます。それではVonVoyage.
岡村 : 09/07/98 19:05:53
メッセージ
ウェストミンスターにマークレビンソン！なんと素晴らしい組み合わせでしょうか。想像しただけで興奮してきます。
私はスピーカはJBL一辺倒ですが、ただ1つ、タンノイだけはどうしても気になる存在です。
タンノイはひょっとしたら弦楽器だけでなく、打楽器のようなパルシブな音も結構鳴らすのではないかと思えて仕方がないのです。
最近、近所の方でタンノイの一番小さなモデル（名前を忘れてしまいました）をお持ちの方がいて、いつも聴いているジャズのレコードを持参して聴かせていただいたときに、益々その思いを強くしました。
4344は私が最も欲しいと思っている（あこがれている？）ものです。
それから、やはり羽澤さんはアンプを自作されるのですね。想像していた通りでした。
KT88PPは知人が自作したのを1度聴いたことがあるだけです。WE300Bも面白そうですね。
羽澤さんの装置に比べたらずっとささやかな装置ですが、羽澤さんが紹介されたので私も紹介させていただきます。
スピーカはJBLで、ウーファーが30cmフルレンジのD123、中高音用ドライバーとレンズがLE-85+HL-91、ネットワークがN1200で、クロスオーバーが1,200Hzの2wayです。
ジャズファンであれば通常D130となるわけですが、私はクラシック音楽も意識したのでD123としました。このユニットはf0が結構低く低域がよく伸びると感じています。
アンプはパイオニアで、コントロールアンプがC-90a、パワーアンプがM-90aです。
プレーヤはパイオニアのリニアタイプのPL-L1で、カートリッジはシュアーのV-15TypeVです。
CDプレーヤはパイオニアの廉価版MDPです。
一番こだわったのはやはりスピーカでした。しかし、最近はオーディオにはまったく投資していません、もとい、できません。
私がホームページでオーディオに踏み切れないのは、羽澤さんのような本格的な愛好家がいらっしゃるので、私にはちょっと手が出せないのではないかと心配するからです。
それにしても、教えていただきたいのは私の方です。
私はお酒は好きです。ただ、酔いが廻るのが早くて量があまりいけません。毎日少量ですが欠かしたことがありません。
はざわ : 09/07/98 15:04:46
メッセージ
岡村さんもＡｕｄｉｏがお好きなようですね、私もなんですよ。という事でまた寄らしていただきました。
昨年ひょんな事でＷｉｎｓｔｍｉｎｓｔｅｒを手に入れまして、今まで20年以上使っていたアーデンは息子の部屋へ（迷惑がっていますが）
そしてそれからが.............またぞろ昔の悪い虫が騒ぎ出しましてＫＴ８８ＰＰのアンプを作ったり、昔のＭａｃｉｎｔoｓｈ(ＭＣ３０)とかＱｕａｒｄＩＩをつないで見ては一喜一憂しながら、またまた、はまってしまいました。現在はＰｒｉＡｍｐ，ＭａｉｎＡｍｐともにマークレヴィンソン、ＣＤ playerはスチューダD-730MarkIIで聞いています。
自分としてはＪＢＬの４３４４あたりが欲しいのですが、リビングルームにオーディオ設備を置くためには家内の了承を得ないといけません。
家内はヴァイオリンが好きなので、またタンノイにした訳です。私はベースが勢いよく聞ければ満足していられますから............（とするとJBLの方が良いとは思うのですが？とほほ）
ウインストンミンスターのバックロードホーンの低音は５０Hz以下はでませんから初めは少し物足りなかったのですが、箱鳴りのしない低音と現在のラインアップに一応満足しています。気分によってはサブウーファーをほんの味付け程度に入れています。
このXmasあたりまでには復刻版のWE300BでMainAmpを作りたいと計画中です。
LPのほうも昔のトーレンス１２８ＤＭａｒｋＩＩとSMEのアームを組み合わせたプレーヤを復活させたいと思っています。
当時はQuard33で使っていたのですが、LPを聞くことになるとPhonoEQAmpも何とかしたくなります。Mainは真空管でPhonoAmpは最新のICで作ってみようかなどと..............
それにしても最近の Pri Ampというか Control AmpにはPhomoEQがほとんどオプションですね。
EddieHigginsTrio(HAUNTED HEART)を聞きながら........私見ながらこのCDお勧めです。
下記は会社においてあるものです。
Sｐ：JBL（Model L65 Woofer変更Gausse）
Amｐ：Macintosh MC30
ControlAmp：PassAlepｈ−L
CD Plaer：Meridian Pro
P.S.
ところで岡村さんはお酒はやられますか？
なんか共通点を見つけようとしているみたいですね。
オーディオのコラムも作られてはどうでしょうか。かなり歴史がおありと察しますので。そして色々教えてください。
岡村 : 09/06/98 21:48:23
メッセージ
ようこそ、羽澤さん。私は11月に50歳ですので近い世代ですね。羽澤さんはJazzが好きなのですか。ということは、オーディオも好きなのでしょうか。実は私はオーディオが昔から好きでクラシックとジャズを聞くのが好きです。素人のレベルですが、私はジャズのピアノトリオが良く再生できることを目指してオーディオ装置を組んできました。私の場合はとくにシンバルやピアノのアタック音が生々しく再生できることが理想です。アナログレコードへのこだわりもまだあります。私のホームページに「アクアリウム」がありますが、「オーディオ」に変えてもいいかなと思っています。
自分のことばかり申し上げて失礼いたしました。しかし羽澤さんはモーターボートまで整備するとは機械いじりも本格的ですね。P1800に乗っておられる理由が分かる気がいたします。羽澤さんとはそれほど遠くないのですね。それではまたお越しください。
羽澤 : 09/05/98 12:05:33
E-mail : hazawa@nfs-dtp.co.jp
マイカー : P1800E(1971)
メッセージ
岡村さん、先日は金井さんのところのＧｕｅｓｔＢｏｏｋで早速の反応ありがとうございました。
岡村さんのＨＰとても素敵です。
思わず足跡だけでも残そうと寄ってみました。
今日は久しぶりに会社にＰ１８００できました。
東名で１４０Ｋｍ／ｈのクルージングもなんのその、快適でした。ちなみに自宅は神奈川県南林間、会社は神田明神のそばです。
明日はモーターボートの整備です。
ＥｎｇｉｎはＶｏｌｖｏのＭＤ４１（２００ｈｐ）二機がげです。ここのところＴｕｒｂの調子が悪く明日はまた油まみれかな。
機械いじりも、Ｊａｚｚも大好きですが、
まだＨＰは作れない５１歳のローテック親父です。（笑
岡村 : 09/03/98 12:30:02
メッセージ
浅井さん、2回目の車検が終わったところということは、丸5年乗ったということですね。
最初のお便りに丸7年とありましたので、1回目の車検が4年前かと思っておりました。
しかし、困ったものですね。自分のところに車検整備が持ち込まれなかったためにいじわるでもしているのでしょうか。
浅井 : 09/02/98 21:45:28
E-mail : kasd@fa2.so-net.or.jp
メッセージ
岡村様、早速のアドバイス感謝致します。ただ今２回目の車検が終わりました。他の修理店（ボルボのデイ−ラ−ではない）でお願い致したところ前回の修理のポイン等をデイラ−にたずねても、教えてもらえなかった、との事でした。内緒にする事はないはずなのに、、、、兎に角、納得のいくようにするつもりです。有り難うございます。
岡村 : 08/30/98 11:34:19
メッセージ
浅井さん、秀さん、ようこそ。浅井さん、本当に苦い思いをされているようですね。
秀さんおっしゃる通り、ディーラーには納得できない部分についてはっきり話をされた方が良いと思いますよ。
浅井さんの車に３年保証が付いていたのでしたら、１回目の車検時の不具合個所は保証修理の対象になるはずです。
車検整備の請求明細書をまだお持ちでしたら保証修理対象分と次回の車検費用と相殺するように交渉できるのではないでしょうか。
現在も乗り続けておられるのですから、ディーラーならあらゆる対応ができると思います。
秀 : 08/30/98 02:14:55
E-mail : spit240@owari.ne.jp
マイカー : 240WAGON '91MODEL
メッセージ
はじめまして、240に乗っています。よく壊れると聞きますが、私や私の周りの人の車は壊れません。余り乗られない方の車は壊れやすいとも聞きますが・・・・。ちなみに私の240は、走行距離15万キロになります。7万キロ時に中古で購入したものですが、タイヤ、ブレ−キパッド等消耗品を変えただけで、車検も自分で取りました。もしよく壊れるようでしたら、ディ−ラ−と話し合った方がよいと思いますよ。何か別の原因があるのかも知れません。
浅井 泰男 : 08/29/98 13:47:15
E-mail : kasd@fa2.so-net.or.jp
マイカー : ボルボ 960
メッセージ
この車に乗って丸７年になります、今日は少し苦言を、、、当初購入する１つの理由に１０年以上大事に乗るのに適した車と信じ購入したのだが大失敗でした。
３年目の車検時に修理箇所が多岐に渡り（後にわかった事だが、他の修理店で見てもらったところクレ−ムで処理出来る部位が多いとのことでした）大変な出費でした。その後２年がたち、車検を受ける段になり前回とおなじ様なトラブルが発生し又も大変な出費が必要かと心配します。
永−く大事に乗りたくてこの車にしたのがおおきな失敗でした、他のユ−ザ−さんも同じ思いでしょうか、、、、車検を受けた直後に突然に車がストップしJAFでひっぱってもらった苦い経験があってから遠距離には使用しないことにしています、いつ止まるか、と思うと、、、
とにかく、安心にて乗りたいのとランニングコスト（修理代）があまりかからない車に乗りたい、、、どうにかなりませんか？
岡村 : 08/18/98 21:24:57
メッセージ
こんにちは、吉野さん。
お盆休みが取れないのは残念ですね。
当時のAudi 80の第一印象は吉野さんと同様、国産車に比べて端正だったことです。
吉野さんはサンタナの経験があるのですか。
サンタナがノックダウン生産されたとき、私は国産車の将来に夢を感じたことを覚えています。
Yoshino : 08/18/98 13:16:31
E-mail : junichi.yoshino@ho.uts.co.jp
マイカー : 940 Poler SX (96Year)
メッセージ
岡村さんこんにちは、帰省中だったようですね。
私はずっと仕事してます。メインフレームの運用の仕事はお盆休みはないのです。
岡村さんもＡｕｄｉ８０ですか、実は私もなんです（笑）確かに奇麗なクルマでしたね。当時ボッテリとした国産車しか無い時代に・・・・・
どこがカッコ良いのかと言うと、すべてに渡って端正でした。あこがれたものです。
日産でノックダワンしたサンタナには、そのせいで飛びつきました。あれってＡｕｄｉのエンジンなんです。
岡村 : 08/18/98 08:42:00
メッセージ
ようこそ、Massanさん。帰省中だったため、ご返事が遅れてしまいました。
Massanさんは多摩ニュータウンのどの辺に引っ越してこられるのですか。
Audi 100にお乗りのようですが、Audi 100は発売された当初より私が大変あこがれた車の１台です。
じつは23年程前にAudi 80を見たのが、ドイツ車というか輸入車の魅力を実感した最初でした。
その時以来、Audiの車は常に気になる存在でした。新しいAudi A6も出てすぐ見に行きました。
こちらこそ、今後ともよろしくお願いします。また、お越しください。
Massan : 08/14/98 12:17:06
E-mail : QZA01361@niftyserve.or.jp
マイカー : Audi 100
メッセージ
多摩ニュータウンに近々引っ越すのでHPを徘徊しておりました。
アクアリウムとボルボのページに思わず足を止めてしまいました。
楽しく拝見させていただきました。
今後ともよろしくお願いします。
岡村 : 08/12/98 12:53:45
メッセージ
岩越さん、いよいよ納車ですか。昨日は眠れましたか？
これからの悩みは美しさの維持ですね。
この辺は人により考え方が違うところですが、私はたまの大掃除よりも、日頃の手入れを重視しています。
それは、いつもきれいな車に乗りたいという気持ちと、簡単な手入れの方が楽だと思うからです。
また、こまめにスキンシップしている方がボディの異常に早く気がつくというメリットもあるかと思います。
いづれにせよ、飯より好きなボルボですから、日々の手入れ＆チェックはほとんど気になりません。
幸い屋根付き駐車場なので、１年８ヶ月経過した今も新車時の光沢と、どこを触っても手が汚れないという状態を維持しています。
名古屋市の方は天気が良いようで羨ましいです。これからもお便りをお待ちしています。
いわ : 08/11/98 22:11:41
E-mail : iwakoshi@fa2.so-net.ne.jp
マイカー : ｖ70 2.5
メッセージ
以前は、岩越の名前で書き込んだ者です。
ついにｖ70 2.5が、明日8/12に納車になります。
名古屋市に住んでいるので、天気が良ければ伊吹山へ
行きたいと思います。
岡村 : 08/02/98 22:23:22
メッセージ
ようこそ、平田さん。960の納車、おめでとうございます。ランクルの視界と比べたら大分違うでしょうね。でも、乗用車タイプとしては900シリーズは着座位置が高い方だと思いますよ。私も着座位置は高い方が好みなので、シートは一番高い位置、シートバックは立ち気味にして使っています。それにしても、いい車を選ばれましたね。94年モデル以降の960は乗り心地に定評がありますから。色は何色ですか。CDチェンジャーですが、床板を外して撮影しましたので普段は床板が上にかかっています。ですから、CDを交換するときはいちいち床板を外さなければなりません。ひんぱんに入れ替えるとなると確かに面倒でしょうね。
平田 : 08/02/98 18:50:28
E-mail : hirata@ngy.nefs.nec.co.jp
マイカー : 960エステート2.5（1994)
メッセージ
初めまして、名古屋在住の平田と申します。７月２９日に９６０エステートが納車されまだ１週間もたっておらず、運転中は緊張の連続です。実はというと以前乗っていた車がランクルプラドで視界の違いにとまどっている所です（当然といえば当然ですが）。ところで質問ですが、フォトギャラリーのＣＤチェンジャーの写真を見て、あれっと思いました。私の車のＣＤチェンジャーはマットで隠れていますが、９４０ではそうなっているのですか？、それとも自作なのでしょうか？。あれだとＣＤを交換するときいちいちマットを外さないで済みますし、見栄えもいいですね。ぜひ教えてください。
岡村 : 07/29/98 23:42:57
メッセージ
ようこそ、小菅さん。
私のホームページが参考になって本当に良かったです。また、何度も見ていただいてありがとうございます。
940には言葉では言い尽くせないほど魅力が満ちていますね。
二度と手に入らない車ですので、お互い末永く乗りましょう。
MDチェンジャーはFM飛ばしの場合、CDとカセットテープの間くらいの音質になりますが、私は十分満足しています。
また、リモコン・ドアロックは車の周囲どこからでも施錠と解錠ができてとても重宝しています。秋にはMLで軽井沢ドライブオフが行われる予定ですのでぜひ参加し下さい。そしてお会いしましょう。
小菅 : 07/29/98 22:40:46
E-mail : kenta@sa2.so-net.or.jp
マイカー : '93 VOLVO 940TurboEstate 412
メッセージ
'93の940TurboEstateに乗っている小菅です。はじめまして。
このページを発見してからというもの、少なくとも、30回は、
見ています。あまりにも興味がある内容だからです。
940は、そのスタイルがたまらなく好きです。色は、私も412
です。MDチェンジャー、リモコンキーは、悩んでいるところ
です。レポートはたいへん参考になりました。
97年のClassic Estateは、装備が充実していてうらやましいです。
ステアリングホイールもかなり違い、
ウッドパネル、ガードネットは'93のTurboEstateではオプショ
ンだったようで、ついていません。(中古なので、当時のことは
よくわからないのですが)。
とはいうものの、中古ならではの問題と戦いながら(楽しみながら)、
たいへん満足して乗っています。
岡村さんのホームページは、写真が見やすく、きれいで、細部ま
でわかるので、はまってしまいます。今は千葉に住んでいますが、
実家は小平です。多摩地区のオフでもいいので、さそってください。
MLにも入りましたが、発言の仕方がよくわからないので、
とりあえず読むだけにしています。でも、かなり楽しいです。
では、また。
岡村 : 07/29/98 12:29:49
メッセージ
吉野さん、こんにちは。次の機会にはお知らせしますので是非参加して下さい。スモールとブレーキが別々になっていないというのは、言われてみればそうですね。しかし、よく考えてみると、上の赤は左がダミーで右がリアフォグなので、ポジションとブレーキは下の赤を使うということではないでしょうか。ポジションやブレーキをリアフォグと共用するわけにはいきませんから。
yoshino : 07/29/98 09:27:56
E-mail : junichi.yoshino@ho.uts.co.jp
マイカー : 940poler SX(96year)
メッセージ
岡村さんこんにちは、パソコンが壊れて返事が遅くなりました。”野辺山オフ”楽しそうですね。機会がありましたら、是非！ それと、ちょっと気になることがあります。欧州車ってスモールとブレーキランプは独立してる筈なのに、どうして９００系のエステートだけは、国産車みたいに一灯が明暗するだけなのでしょうか？古い２４０でさえ独立点灯なのに・・・ご存知ですか？確かヨーロッパでは、安全の為に独立してるって聞いてるのですが。
岡村 : 07/28/98 12:12:27
メッセージ
TOMさん、こんにちは。そうですね、25日にキャンプサイトへお呼びできればよかったのですが、TOMさんは日帰りでもあり、サイトでゆっくりお話しする時間が無くて残念でした。
結局25日はキャンプを設営しただけで、子供をアイスクリーム作りに参加させたりしていて実は昼食もとりませんでした。
でもまた機会はあるでしょう。
ＴＯＭ : 07/28/98 08:48:45
E-mail : tokuno@is.ttnet.co.jp
マイカー : V70 2.5 SilverMetallic
メッセージ
岡村さん、こんにちは。ＴＯＭです。VOLVO240野辺山オフの写真、早速拝見させて頂きました。240オフとはいえ、360や940、850、V70、OPEL TIGRA、プリウスまで、
いろんな車が集まって、楽しかったですね。
岡村さんとは、あまりお話しすることができませんでしたが、またご一緒させて下さい。それにしてもアイスクリーム作り体験、疲れましたね〜。
岡村 : 07/24/98 12:09:16
メッセージ
吉野さん、これからは、MLでもお付き合いいたしましょう。
二人で会話する時はこのゲストブックでやりましょう。
「ダークグリーンパール」は確かに私も気に入っていますが、
「シルバーサンドメタリック」はヨーロッパの人々にとても好まれそうな色で、
ヨーロピアン・テイストに溢れていると思います。
また、大人のムードがいっぱいではないですか。日本車にこういう色が無いのが残念です。
yoshino : 07/24/98 10:22:02
E-mail : junichi.yoshino@ho.uts.co.jp
マイカー : 940(シルバーサンドメタリック）
メッセージ
こんにちは。
ML入りましたよ。いろいろなメールが飛び込んでくるので戸惑ってます。 たのしそうですね。
それと岡村さんの９４０の色「ダークグリーンパール」良い色ですね。くやしいです。
僕が買う時には在庫が無かったのです。
岡村 : 07/22/98 19:38:05
メッセージ
TOMさん、おっしゃる通りです。私が感じた一番の難点は、名前が覚えきれないということです。それから、吉野さん、VOLVOメーリングリストにぜひ参加して下さい。「リンク集/ボルボ・オーナー」からリンクしている鈴木さんの「ボルボ・ユーザー」をアクセスして下さい。そうすれば、参加方法がわかります。
yoshino : 07/22/98 17:59:29
マイカー : 940POLER SX (96year)
メッセージ
岡村さんTOMさんこんにちは。僕の場合もIEで会社のLAN環境からですが、奇麗に見えましたよ。 TOMさんがアクセスなさった時にちょうど回線ビジー状態だったとか？？なにか他に原因があるような気もします。追伸ボルボMLってどうやって入れるのですか？？
ＴＯＭ : 07/22/98 17:57:10
E-mail : tokuno@is.ttnet.co.jp
マイカー : 1997 V70 2.5 SilverMetallic
メッセージ
岡村さん、早速ありがとうございます。IE3.02でも見ることができるようになりました。今さらですが、ものすごい人数ですね。またこんな大規模オフができるといいですね。ただ大規模オフの難点としては、人がたくさんいすぎて誰と話したらいいのか分からなくなってしまうことです。実際、こんなに集まっても話したのは数名なんてことがよくあります。オフとしては、10台程度の方が適正なのかもしれません。
岡村 : 07/22/98 17:35:41
メッセージ
ようこそ、TOMさん。せっかく見に来ていただいたのに申し訳ないです。IEでの確認をつい忘れてしまいます。JavaScriptに問題があったようです。TOMさん他、IEで見に来られた方、済みませんでした。
ＴＯＭ : 07/22/98 12:53:18
E-mail : tokuno@is.ttnet.co.jp
マイカー : 1997 V70 2.5 SilverMetallic
メッセージ
いつもお世話になっております。ＴＯＭです。さて、今回はＨＰのことで質問があるのですが、先日の多摩ご近所オフの写真を見ようとすると、小さいサイズはそのまま見れるのですが、大きいサイズを表示しようとすると、FILE NOT FOUNDが表示されてしまいます。何ででしょうかね？もしお分かりになったらお教え下さい。ちなみに、私の環境はWIN95、ブラウザはIE3.02で、社内よりLAN接続でインターネットに接続しています。
岡村 : 07/21/98 23:26:57
メッセージ
吉野さんこんにちは。ブレーキパッド19000キロで交換ですか。
私の940はちょうど20000キロを越えたところですが大丈夫かな。
今度チェックしてもらいます。タイヤは新車の時から付いていたものですよね。
ミシュランですか？そんなに弱いとは思えませんから、保証修理の対象になるのではないですか？
スタビライザーはきっと満足できると思います。私はこの前の土曜日（18日）にリモコン・ドアロックを付けました。また、一緒にフォグランプの配線変更もしました。
yoshino : 07/21/98 13:50:09
E-mail : junichi.yoshino@ho.uts.co.jp
マイカー : 940ポラールSX（９６year)
メッセージ
こんにちは。
2年目の点検が終わり、いたって順調なのですが、今回はいろいろとお金がかかりました。
内訳はオイル・エレメント交換とオルタネータのベルト交換、それにフロントブレーキパッドの交換です。パッドの交換はちょっとショックでした。まだ１９０００キロなのに・・・・
やっぱ「ヨーロッパ車のパッドは減りやすい」ってのは本当ですね。それとも僕がブレーキの踏みすぎなんでしょうか？(笑)
それよりもっとショックなことがあります。
タイヤなんですが８０キロくらいから振られるようになりバランス取りをしたところ、ホイールバランスの狂いじゃなく、タイヤ自体が変形してしまってるのです。
バランサーに取り付けて回転させると、タイヤが真円じゃなく表面が波打ってるのが見えます。とりあえず怪しい２本を後輪にまわしたのですが、やはり微妙な振動が・・・・
結局４本を交換しました。
タイヤ屋さんに聞くと、たまにあることで製造上のミスだとか・・・・
今月はずいぶんお金が飛んで行きました(笑)
そうそうスタビライザーつけましたよ。
今月は走ってないので、効果は未知数です。
岡村 : 07/16/98 12:41:08
メッセージ
ようこそ、深谷さん。深谷さんは八王子にお住まいですか。八王子市は確か日本で一番面積が広い市だったと思いますが、どの辺にお住まいなのですか。私の住んでいる南大沢地区でもVOLVOはよく見かけます。しかし、特に八王子だからということはないと思います。以前は仙台にお住まいだったようですが、私は仙台と聞くと行ったことはないのですがドキッとします。というのは、仙台に近い白石には、明治40年生まれの母（故人）の実家である「熊坂製絲所」がかつてあり、今も母方の親戚の多くが仙台方面に在住しているためです。ちょうど11〜12日の土日も母の法事でその親戚の方々と会ったばかりでした。私事ばかり申し上げて失礼しました。またおいでください。
深谷 徹 : 07/16/98 00:01:00
E-mail : hukaya@ibm.net
マイカー : 96年型 850S2.5
メッセージ
VOLVOは、２年前に仙台で購入しました。岡村さんの人柄の温かさと、細かい所まで大切になさっているのが良く分かるホームぺージに感心して見させて頂いています。今まで、メーカー系のホームページしか知らず、個人の方のホームページが数多くあることをリンク集で知り、参考になります。今は、八王子市に住んでいます。八王子は、山に近いためか、市内を走ると、VOLVOに特に多くすれちがうと感じます。気のせいでしょうか？また、たびたびホームページ拝見させて頂きます。わたしもいつか、ホームページを作ってみたいと思っています。では、また。よろしくお願いします。
岡村 : 07/08/98 08:24:18
メッセージ
ようこそ、ＴＯＭさん。ＴＯＭさんて奥野さんだったんですか。
本当に多摩ご近所オフは残念でしたね。しかし、そう遠くないうちにまた機会がありそうです。
私はオフの写真を３枚しか撮れませんでしたが、
浅見さんはもっと撮られていました。浅見さんのホームページも是非ご覧ください。
それから、集合写真の最前列中央で黄色っぽいシャツを着てしゃがんでいるのが私です。
ＴＯＭ : 07/07/98 19:07:16
E-mail : tokuno@is.ttnet.co.jp
マイカー : 1997 V70 2.5
メッセージ
岡村さん、こんにちは。いつもＭＬでお世話になっている、ＴＯＭこと奥野＠Ｖ７０です。先日の多摩ご近所オフにはとうとう参加できずじまいで、非常に残念でした。岡村さんのＨＰで雰囲気だけでもと、写真を拝見させていただいております。集合写真からも分かるとおり、今回はすごい人数になりましたね。オフの楽しい様子がこれだけでも伝わってきます。皆さんの了解が取れた時点でもっと写真を拝見させて下さい。楽しみにしております。それと、「参加者の顔ぶれ」に参加できなかった私達のことも触れていただけるなんて光栄です。今度は是非お会いいたしましょう。
吉野 : 06/30/98 10:17:35
E-mail : junichi.yoshino@ho.uts.co.jp
マイカー : ９６式９４０エステート
メッセージ
こんにちは岡村さん。「VOLVO BOOK」なんですが、いくら探しても出てこないのです。我が家もくだらない雑誌が多すぎるので処分したのでは？？もったいないことしました(笑)。ところで今週の土曜日に２年目の１２箇月点検に入れます。岡村さんが取り付けたフロントスタビライザーを予約しております。効果はいかに？？？
岡村 : 06/25/98 20:54:28
メッセージ
こんにちは、吉野さん。「ＶＯＬＯＶＯ ＢｏｏＫ」って家庭画報社の本ですよね。私は存在は知っているのですが見たことがありません。当時はボルボをウォッチしていませんでしたので見逃しました。昨年のはじめごろでしたか、どうしても見たくて家庭画報社にバックナンバーの有無を問い合わせましたが、もうないとのことでした。ヘッドライトに内臓できるドライビングランプは実にもったいない話ですね。結構できのいいものらしいですよ。しかし、配線が全くなされていないらしいので諦めています。それにしてもこの手の規制にはあきれるばかりですね。ドアミラーが認可されたとき、私は規制が解除されたこと自体に信じられない思いをした記憶があります。安全性に関して世界の先端を行く自動車先進国が安全上問題なしと認めている機能をわざわざコストを掛けて削る愚は社会的損失ですね。
吉野 : 06/24/98 18:03:21
E-mail : junichi.yoshino@ho.uts.co.jp
マイカー : 940Poler-SX
メッセージ
岡村さんこんにちは！私がボルボに目覚めたのは、95年の暮れに出版された「ＶＯＬＯＶＯ ＢｏｏＫ」って本からです。ご存知ですか。それとディラーが近いっていうのも、初めて外車を買う場合は重要ですよね。私の場合カローラ店より近いのです！ところがkubotayaさんの掲示板で、私が購入したディーラの評判が非常によろしくないので、ちょっと心配です。まあ私の場合、２年間ノートラブルなので、今のところ問題はないのですが・・・・話しは変わりますが、ヘッドライトに内臓されてるドライビングランプ、これを点灯させたいと思いません？ 岡村さん、トライなさったらどうです(笑)？日本の法律で、車両正面から見てヘッドライトの光軸より上に補助灯の光軸が来てはいけないらしいのですが、なにもメクラ蓋を丁寧にかしめて取り付けなくてもいいのにねえ。せめてバルブを外して配線を遊ばせるくらいにしてくれれば、対処の仕方も有るのですが。
加藤弘志 : 06/23/98 22:02:30
E-mail : katohiro@khb-tv.co.jp
マイカー : 95モデル８５０ターボエステートＵＳＡ仕様
メッセージ
ご無沙汰しております。皆さんのお知恵を拝借出来れば幸いです。ＵＳＡ仕様の８５０モデルの光軸調整の仕方を教えて下さい。上下は問題ないのですが、左右の調整がうまくいきません。ＵＳＡ仕様なのでヘラーのハイビームライトの上に水準器とともに左右の調整ネジがあります。しかし、整備工場で見てもらっても自分で調整してもロービームが変化しません。並行ものに乗られているかたでお分かりの方がいらっしゃったら是非教えて下さい。出来れば、メールを頂戴できると嬉しいです。宜しくお願い致します。
岡村 : 06/22/98 18:21:48
メッセージ
関根さん、スポティーサス＆ショックをついに付けられましたか。オプションカタログではラリー仕様かなにかになってしまうようなイメージですが、外観は変わりましたか。2.5cm車高が下がるとなれば外から見てもわかるのでしょうね。写真の掲載方法は何とか考えますので、ぜひ写真を送って下さい。楽しみにしております。
関根 浩 : 06/22/98 11:47:28
E-mail : hirosiseiko@muj.biglobe.ne.jp
マイカー : 940 Classic Estate
メッセージ
先日メールを送りました札幌の関根です。ご報告の通り昨日スポティーサス＆ショックを入れました。約２．５Ｃｍ車高が下がりコーナーリングが更に良くなった気がします。スポーティーカーの様なガツガツ感はぜんぜん有りません。取り付けにはディーラーで約３時間かかりました。今度はデジタルカメラを取得し我が愛車の写真を添えてメールしたいと思います。
岡村 : 06/20/98 23:20:56
メッセージ
ようこそ、酒井さん。もちろん９４０エステート以外のことでもＯＫですので、
どんどん書き込んでください。
「バイ・ヒューエルカー」については私も良く解りません。
知っている方が書き込んで下さるといいですね。
酒井さんは二子玉川にお住まいだそうですが、
私も二子玉川方面は何かと行く機会の多いところです。
最近では２、３年前に息子が日産玉川病院に入院し、たびたび行きました。
酒井さんの７６０はもう１２、３年になるようですが、走行距離数やコンディションはいかがですか。
酒井 太 : 06/19/98 23:26:27
E-mail : jp002064@jp.interramp.com
マイカー : ＶＯＬＶＯ ７６０GLE セダン 86ｙ
メッセージ
皆さん かなりな惚れ込み様ですね。ＶＯＬＶＯの社長（誰だか知らないけれど）が読んだらきっと 泣いて喜ぶことでしょう。ところで このＶＯＬＶＯゲストブックには ９４０エステ−ト以外の事を書き込んでも良いのでしょうか。ちなみに 私が今一番興味を持っている「バイ・フュ−エルカ−」（スウェ−デンでは実際に販売されているらしいハイブリッドカ−）についてご存知の方がいらっしゃいましたら 教えて下さい。 すいません ご挨拶が遅れました。はじめまして 二子玉川のマンションに住んでいる酒井です。岡村さんのＨＰに出会えて幸せです、奥様に愛想尽かされないように頑張ってください（応援します）。私の愛車は５年前に中古で購入しました。後３年は乗るつもりです。その前は２６４ＧＬＥに乗っていました。 宜しくお願いします。
吉野 淳一 : 06/16/98 12:24:59
E-mail : junichi.yoshino@ho.uts.co.jp
メッセージ
吉野です。さっそくのお返事、ありがとうございます。岡村さんは案外おじさんなんですね(笑)。写真でみると若いから・・・・失礼！我が家は５年生の男の子がひとりです。私は親子３代下町に住んでおります。俗に言う「チャキチャキの江戸っ子」って奴らしいのですけど、本人は別に普通のおじさんだと思ってますが(笑)まあ、お祭りは好きですけどね。雷門浅草界隈は小中学校の頃、よく遊んだものです。浅草に「花やしき」っていう小さな遊園地があるのですが、昔は入場料が無かったので、よく遊びにいきました。私の家は吾妻橋の向こう側に金色のオブジェが見えますよね？あの近辺です。あれは地元では「うんこビル」って言っております(笑)。下町って下品だから・・・。江戸東京博物館は、じつは一度も行ったことが無いのです。
ＲＶ系というか、あの手の便利カーは最初は楽しいのですが、「自分のクルマ」って意識が沸かず、移動手段でしかなくて、生意気なようですけど、愛着が湧きません。運転してる自分を客観的に眺めると、ワンボックスってどうもカッコ悪くって・・・。あくせく家族を乗せてパパやってる自分が見えたりして・・・。まあ、確かに便利なんですが。だってクルマって、男にとっては便利なだけじゃ嫌ですもん。ここが女性と違うところなんです。
それとリヤハッチはアルミニウムで出来てるんですよね！カーナビアンテナの位置を決めてる時に発見しました。磁石がくっつかない！！
今後もホームページの充実を期待しております
岡村 : 06/16/98 23:44:21
メッセージ
ようこそ、吉野さん。吉野さんは４３歳ですか。私は現在４９歳で、１１月に５０歳になります。私は昭和３１年から東京に住んでいますが、結婚するまでは新宿区に住んでいました。浅草といえば、これまで私は下町にはとくに何の感慨も無かったのですが、池波正太郎の江戸東京切絵図散歩を読んだりしているうちに、下町にあこがれるようになり、ついに子どもを連れて（女房は関心が無いので）、浅草方面に出掛けるまでになりました。実は１年前９４０に乗るようになってからですが、中学生の娘と小学生の息子を連れて雷門に行ってきました。雷門や仲見世通りは私にとっても生まれてはじめてだったので、とても感激しました。今年の春も小６の息子と雷門に行ってきました。雷門横の洋食屋に入って息子と二人でとんかつ定食を食べて帰ってきました。次は両国の江戸東京博物館に行こうかと話し合っているところです。
「エスティマルシーダに乗り換えたころからクルマへの興味をなくしておりました」とのこと、私はプレーリーでしたがまったく同じですね。また「金属のメータ周り！」ですが、私もこれには感動しています。実は今でも時々カンカンとたたいて楽しんでいます。吉野さんとはあまりにも、共感するところが多いですね。はじめて対話するとは思えません。これからも、情報交換いたしましょう。
吉野 淳一 : 06/15/98 15:22:26
E-mail : junichi.yoshino@ho.uts.co.jp
マイカー : 96y940ポラールSXエステート
メッセージ
岡村さん始めまして！ホームページ楽しく拝見させて頂いてます。私は岡村さんとは正反対の方角の浅草に住む、４３歳の会社員です。じつは私も一昨年から９４０のオーナーとなり、「目から鱗」のカーライフを送ってます。それまではスカイラインGTターボ・フォルクスワーゲンサンタナと乗り継いでそれなりにエキサイティングなカーライフを送ってくましたが、子供が幼稚園になって、エスティマルシーダに乗り換えたころからクルマへの興味をなくしておりました。ところが友人と、以前から気になっていたボルボの試乗会に行ったころからまたクルマ熱が始まり、友人家族まで乗せて運転手をやってるのがばかばかしくなり、女房を説得し、めでたく購入となった次第であります。私のは９４０ポラールSXという９６年型限定車で、特別豪華装備でもないのですが、細部にいたる作り込みの丁寧さと機能性に感心しております。（色はシルバーサンドメタリック）
＊日中でも眩しくないスモークガラスのサンルーフ
＊頑丈なガードネット
＊木製！の荷物室のトランク
＊なぜか金属のメータ周り！（これは謎です。たたくとカンカンって音がします）
＊ホントのパニックブレーキ時以外、存在を主張しないABS（国産車はタイヤロックの前にすぐにABSが存在を主張します）
色々挙げれば、きりがありません。強いて言うと一番のお気に入りは、デカイ荷物室と四角いデザインですね(笑)。スーリーのジェットバッグは私も使っております。私の場合、玄関に立てかけようとしたら女房に怒られまして(笑)車庫の天井のアングルにベルトを掛けて通し、ルーフバー取り付け用の「コ」の字金具を本体にはめてそこにベルトを通して吊っております。色々書いてしまいましたが、支離滅裂になってるみたいです。お許しください。お互い楽しいカーライフを送れたらと思います。
岡村 : 06/09/98 00:28:45
メッセージ
くにぱるさん、こんにちは。リンクありがとうございました。私の方からもリンクさせていただきました。
くにぱる : 06/08/98 22:46:28
E-mail : Kuni86@aol.com
ホームページ : http://members.aol.com/Kuni86/kuni.htm
マイカー : VOLVO V70 T-5
メッセージ
早速、リンクを貼らせて頂きました。よろしくお願いします。
岡村 : 06/06/98 00:16:21
メッセージ
ようこそ、kubotayaさん、くにぱるさん。kubotayaさんのページの掲示板は、くにぱるさんをはじめとして多くの論客が集っていて、ものすごいエネルギーを感じます。とても刺激的です。これからも、活発に交流しましょう。くにぱるさんのページも訪ねさせていただきます。
くにぱる : 06/05/98 22:03:40
E-mail : Kuni86aol.com
ホームページ : http://members.aol.com/Kuni86/kuni.htm
マイカー : VOLVO V70 T-5
メッセージ
初めまして、V70 T-5のくにぱるです。Kubotayaさんのボルボルボ掲示板から来ました。これからじっくり回らせていただきます。なんだか、とても楽しそう！
kubotaya : 06/05/98 20:59:44
E-mail : kubotaya@mail.cc.tohoku.ac.jp
ホームページ : http://www.dokidoki.ne.jp/home2/keishi/uno.htm
マイカー : V70R AWD
メッセージ
岡村さん、来ましたよ。私のV70R AWDは走行1万3千キロを超えました。今のところトラブルなしです。（傷はつけてしまいましたけど・・・）明日は仕事で仙台から秋田まで車で行く予定です。東北も入梅したのですが、明日は晴れるといいな。
岡村 : 05/30/98 09:23:39
メッセージ
ようこそ、岩越さん。V70 2.5ご購入おめでとうございます。8月30日が待ち遠しいですね。結構長いですね。私の940も内装はダークグレーとライトグレーの2トーンですが、とても気に入っています。以前には茶系の内装色（ダッシュは黒）もあったようですが、グレーでほっとしました。納車されましたらご一報ください。
岩越 : 05/30/98 08:57:04
E-mail : iwakoshi@fa2.so-net.ne.jp
マイカー : ｇｏｌｆ
メッセージ
皆さんこんにちは、８月３０日にｖ７０２．５を納車予定の者です。色はシルバーで内装はグレーにしました。２０ｖの方も考えたのですが、値段と装備（ウッドパネル、パワーシートなど）で必要無いと思われたのでやめました。しかしサンルーフは欲しかったのですが...今は納車が楽しみです。
関根 浩 : 05/29/98 12:34:08
E-mail : hirosiseiko@muj.biglobe.ne.jp
マイカー : VOLVO 940 Classis Estate
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こんにちは
札幌市豊平区の関根です。
昨年の９月購入ですが、９８年モデルですね。色は定番のクラッシクレッドです。クラッシクレッド最後の一台と云ってました。以前はスバル・レガシーT.W VZに乗っていましたが,キャンプに出かけるには少々小さくなってしまったものですから前々から考えていたボルボにしました。札幌は雪が多く不安でしたが、一冬は無事に乗り越えられました。先週、ギャラクシーにはきかえいたしました。６月の上旬にはスポーツショックに変える予定です。その感想をまたメールいたします。
岡村 : 05/29/98 12:25:21
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ようこそ、テツさん、しあわせうさぎさん。
テツさん、私の940はダークグリーンパールですが、色に関してはグリーン系と決めていましたのであまり迷いませんでした。
それにしてもボルボには魅力的な色が多くて悩まされますね。
ダークグリーンパールは遠くから見るよりも、近くから見る方が美しいです。
決断をお待ちしています。
しあわせうさぎさんは「目の前をクラッシックレッドの940が 走り去っていったのをみて」購入を決心したのですね。
私はドラッグストアの駐車場で目の前にダークグリーンパールの940エステートが現れて駐車したのを見て決心しました。
ぜひまたお越しください。
しあわせうさぎ : 05/29/98 01:05:58
E-mail : rabbit@pop13.odn.ne.jp
マイカー : ＶＯＬＶＯ９４０ポラールエステート
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はじめまして
わたしも９４０オーナーです。
ホームページたのしく拝見させていただきました。
わたしはＶＯＬＶＯを購入するときに、色からひかれ・・（じつわ前の車は、トヨタのセプターで、ダークレッドマイカという、いわゆるエンジ色で、もっと明るく目立つ赤がよいなとおもってた）目の前をクラッシックレッドの９４０が
走り去っていったのをみて購入してしまいました。
９６年式で、来年車検です。
今はほとんど昼間、妻が子供の迎えで使ってますが、休日の洗車ではいつも新たな発見があります。
いつまでも、この子とつきあいたいってかんじですね。
それだはまた・・
テツ : 05/29/98 00:05:36
E-mail : nanye@mwb.biglobe.ne.jp
マイカー : Pajero
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はじめまして。
V70を購入検討中です。夢のVOLVOオーナーまでもう少し。
2.5SEにしようか20Vにしようか迷っています。
見積もりの結果、約70万円の差がありました。
2.5SEは最後の1台ということでダークグリーンしか選べません。
決断をしたら、またお邪魔します。
では。
岡村 : 05/28/98 23:35:01
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ようこそ、関根さん。同じ車種でうれしくなります。
昨年の9月というと98年モデルですか。
よろしければ購入経緯やボディカラーなどもお聞かせ下さい。
関根 浩 : 05/28/98 15:25:24
E-mail : hirosiseiko@muj.biglobe.ne.jp
マイカー : VOLVO 940 Classic Estate
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ホームページ拝見いたしました。
昨年の９月にオーナーなったばかりでいろいろ勉強になります。今後も参考にさせていただきます。
ありがとうございました。
岡村 : 05/07/98 12:11:48
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ようこそ、jcederさん。ダークグリーンパールは本当にいい色ですね。クリアコートの光沢と、どこまでも深いダークグリーンは良くマッチしています。28,000Kmというと、タイヤ交換もそろそろ視野に入ってきますね。私は限界ぎりぎりまで乗るか、性能部品として早めに換えていくか、値段が値段だけに迷います。変わったことだけでなく、楽しいことでも是非お知らせ下さい。
jceder : 05/07/98 08:55:09
E-mail : VEG00525@niftyserve.or.jp
マイカー : VOLVO 940TACK Estate
メッセージ
横浜在住のjcederです。97yモデルのTackエステートに乗っています。色も同じです。天気によって変わる海の色みたいで大変気に入ってます。ほぼ同じ頃に購入しているようなので、レポートの項目をはじめとして、とても参考になります。私の走行距離は、28,000kmを超えたので、やや先行しているかなといったところです。何か変わったことがおきたら報告させていただきます。
岡村 : 04/03/98 12:04:38
メッセージ
お久しぶりです、金井さん。実は、所用があって大阪に行ってきました。そのため、高速走行中心の理想的な条件となったわけです。おそらく、これ以上の好燃費は多分望めないでしょう。
金井 : 04/03/98 05:53:22
E-mail : kanegon@geocities.com
ホームページ : http://www.geocities.co.jp/MotorCity/1933/
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岡村さんの940いきなり燃費がよくなって、一体どうしちゃったんですか？
岡村 : 03/21/98 21:01:36
メッセージ
確かに高すぎますね。私も気が付くとゆったりと走らせていることが多いです。ボルボはドライバーをそういう気持ちにさせる車のようですね。ですから、私は今のパワー＆トルクで結構満足しています。想像するに、ベンツなどもそういう運転になりそうな気がします。
たろ : 03/20/98 18:05:13
E-mail : VEC01305@niftyseve.or.jp
マイカー : Ｖ７０Ｒ ＡＷＤ
メッセージ
レスありがとうございます。確かにディスチャージライトは魅力的ですけど、価格が高すぎませんか？やはりバルブ交換がお手軽で、効果もわかりやすいように思います。おっしゃるようにパワー、トルクは十分です。「Ｒ」というほどとばすことはありませんが。なんだか大人になったような気がして、「これだったらＲ仕様にしなくてもよかったかな」っていうくらい、ゆっくり走るようになりました。黒はあまり走ってなくて、結構満足してます。たまに見かけるＲ仕様は、たいがい金色ですし、ほかのグレードでも黒ってないですよね。でも、ほんとはディーラーにこれしか残ってなくて、ほんとは赤がよかったのに、しかたなく黒にした、っていうところが本音です。（笑）また来ます。
岡村 : 03/19/98 18:31:29
メッセージ
ようこそ、たろさん。はじめまして。以前、夕暮れ時に黒の850が走り去るのを目撃したことがあります。とにかくカッコ良かった。V70に黒は良く似合いそうですね。パワーもトルクもR仕様なら十分ではないですか。ヘッドライトですが、H7の高輝度バルブは私の知っている限りではまだ無いと思います。しかし、V70にはレポート「ハイパフォーマンスバルブ」でも触れている通り、ディスチャージ・ランプが後付けできるはずです。かなりの出費を強いられそうですが、あの明るい純白の光を見ると、検討するだけの価値はあると思います。これからはロムばかりでなく、たくさんのメッセージをお寄せ下さい。
たろ : 03/19/98 11:06:20
E-mail : VEC01305@niftyserve.or.jp
マイカー : V70R AWD
メッセージ
はじめましていつもロムしてました。昨年の１２月から、Ｖ７０Ｒ ＡＷＤに乗ってます。黒で、ＡＴ車です。３８００ｋｍ走りました。普通のＡＷＤと比べると、車重の重さを感じますが、その分トルクも十分なので、なかなか濃厚な味わいです。それにしずかですね。でもやはり重たいせいか、パワーの割に、高速での加速はたいしたことありません。ただしスピードはどこまでもでそうだし、安定性もばっちりでした。値段の割に、走りとか実用性以外の不満が結構あって、ヘッドライトが暗い、インパネにＡＴのポジションを示すやつがない、ドアミラーが電動格納じゃない、標準のナビがあまり賢くない、しかもナビ研対応じゃない、といったところです。特にヘッドライトは、ディーラーによると、Ｈ７バルブという、聞いたこともないやつで、ハイワッテージバルブが有るかどうかもわかりません。ナビは、できれば最新のものに換えたいのですが、電動格納式のモニターを殺すのももったいないです。盗難防止機構付きのオーディオを換えるだけでも、勇気がいりました。。（笑）自分のことばっかりですいません。また来ます。
岡村 : 03/08/98 23:50:57
メッセージ
ようこそ、とんさん。立ち寄っていただきありがとうございました。私も曲線の美しさは理解できます。ローバーミニ、ジャガーXJ8、BMW5シリーズ、アウディA6、ポルシェ911、ボルボ70シリーズ、といった美しい曲線をもつ多くの車があります。一方では、イタリア車に代表される彫刻的造形やボルボ900シリーズの機能的造形がもたらす直線美といったものもあります。要するに、優れたデザイナーが明確な設計思想をもって突き詰めた仕事を行なうと、曲線的であれ直線的であれ、説得力をもつデザインを生み出すことができるということなのでしょうね。Cピラーについては私も同感です。私がステーションワゴンで最初に注目する部分はCピラーとDピラーの垂直度です。評論家諸氏がよくいう、ボルボ車の価格が高いという話ですが、私も最初はそうなのかなと思いました。しかし、現在の私は少なくとも日本車と比較した場合、決して高いとは思わなくなりました。しっかりとした造り込み、内装や外装の質感、丁寧な仕上げなどの面で特にそう感じます（→レポート「940について」）。それだけでなく、ボルボを“退屈な車”、“過去の遺物”視している評論家は多くいるようです。長くなりましたのでこの辺で止めておきます。またお立ち寄りください。ありがとうございました。
とんさん : 03/07/98 04:41:14
E-mail : tonsan@alles.or.jp
ホームページ : http://www.alles.or.jp/~tonsan/
マイカー : VOLVO 740 エステート
メッセージ
ふらっとVOLVOのページを見つけて立ち寄りました。わたしも数年前からのVOLVOファンで、楽しく見せていただきました。 まあ、中古で購入しているので、いまだに操作方法がわからずに悩むとこなんて「外車」だと感心します。（空調で、内気・外気の切り替えがない．．） それと、曲線こそ自動車の美と思っている私はあそこまで無骨で四角いくるまは、不細工を通り越して愛着が出てしまうから不思議ですね。 ただいつも思うのですが、エステート（ステーションワゴン）のＣピラーの角度は譲れませんね。 なるべく垂直に近いほうが格好いい。 その点、Ｖ４０はどうして．．どうして．．といいたくなる。徳大寺さんの「間違いだらけの外車選び」だったかな辛口の批評があるけど、ごもっともいう部分がありますね。値段が高くて、デーラーの質が低い。でも、それを補うだけのものはありますね。「不器用な親友」ってとこでしょうか？とりとめのない文章になりました。それでは．．
岡村 : 03/06/98 23:01:21
メッセージ
ようこそ、猪島さん。猪島さんは私よりも1年前に940の良さを知ったんですね。940はそんなに頑丈なのですか。以前、940が頑丈だということを子どもに言った時、「お父さん、何かにちょっとぶつかってみたいね」と言いましたが、私も内心そう思ったことがありました。猪島さんのような体験を聞くと、心強くなりますね。装甲車という喩えには頑丈さとともに、車高の高さも含まれると思います。私は940のボンネットとＡピラーの付け根の位置の高さにとても信頼感を感じています。それにしても、世の中不条理なもので、940よりも明らかに存在意義が薄いと思える車が、売れているというだけで存続できるのに対して、車の本質的なことを啓蒙してくれる940が（私だけの思い入れかもしれませんが）、経済の論理とは言え無くなってしまうことは本当に残念です。私の方こそよろしくお願いします。これからもいろいろとメッセージを下さい。お待ちしています。
猪島伸彦 : 03/05/98 22:36:22
E-mail : nobuhiko@mxu.meshnet.or.jp
マイカー : VOLVO 940 ESTATE POLAR
メッセージ
岡村さん、始めまして。愛知県の猪島と申します。VOLVOのWEBを見つけて嬉しくてメールさせていただきました。(^^)私の愛車も岡村さんのと同様、生きた化石と呼ばれる940です。（あ、ついに販売中止となり、本当の化石になったかも^^；)義父が240に長いこと乗っていたのと、会社の上司が740に乗っていたのに影響されて1995年の年末に購入しました。少なくとも10年は乗り、化石としての責任を果たすつもりです。^^；それにしても940は名車ですね。あの広大なカーゴルームは何者にも代え難いです。ダンボールをたくさん積んでも、四角いスペースはデッドスペースが出難く嬉しいです。また、頑丈さも装甲車並みですね。昨年スペースの小さな駐車場でリアバンパーを鉄柱にぶつけてしまったことがありました。(あ、940の美点の一つはカローラ並みの回転半径というのがあるのですが、これを過信しすぎてしまった結果です。^^；)鉄柱は見事に曲がってしまったのに、940のバンパーは引っ掻き傷がちょっとついただけ、へこみも何もありません。開いた口がふさがりませんでした。いずれにせよ、飽きのこないというのがうれしいです。かめばかむほど味の出てくるスルメ車ですね。これは。これからもなにとぞよろしくお願いいたします。
岡村 : 03/05/98 12:17:12
メッセージ
ようこそ、佐藤さん。はやくボルボ・オーナーになって下さい。国産車を2台乗り継いで合計10年乗ることを考えれば同じようなものです。そう考えると金利の安い今がチャンスかも知れません。私は国産車を2台乗り継ぐよりも、良くできた外国車1台に10年乗ることの方が得られるものが多いと思っています。私の場合はボルボによって車というものを教えられました。
佐藤 : 03/04/98 23:58:36
E-mail : satoman@gb3.so-net.or.jp
マイカー : SUBARU レガシィ（初期型）
メッセージ
岡村さん、はじめてメールします。いつも拝見しております。見るたびに改良されているのが、感動ものです。 今月、私の上司が、V70 2.5 SE（限定車、ダーク・グリーン・パール）が納車になります。もー毎日うるさいです。三日に一度はディーラーに行って展示車に座っています。 あのようにはなりませんが、私もそのうち、ボルボ・オーナーにならさせて頂きます。 その時は、皆さんのご意見を参考にさせて頂きます。
岡村 : 03/04/98 12:06:06
メッセージ
吉田さん、ボルボのカタログには、1995年以降の車にはすべてのカラーに塗装の段階でクリアコートが施されている、と書いてありました。ですから私はあらためてコート処理をする必要はないと思っているのですが。940の場合は取扱説明書にクリアコートが施されていることが明記されていましたので何もしていません。
吉田圭一 : 03/04/98 10:11:13
E-mail : yoshidak@mwu.mukogawa-u.ac.jp または yoshida@ff.iij4u.or.jp
マイカー : ボルボＶ７０ＡＷＤ
メッセージ
岡村さん、メッセージありがとうございました。昨日は、さっそく水洗いしました。小さな傷もなく、はじくような塗装面の輝きは感動ものです。３ヶ月ほどたったら表面のコート処理をしたいと思っています。その節にはアドバイス等よろしくお願いします。私の車はシルバーメタリックで内装はグレー(レザーとファブリック）、コンソール等はレッドウッドです。オプションでラゲッジカバーをつけました。今週中には例のカーナビを取り付ける予定です。またいろいろアドバイスをください。それではまた。
岡村 : 03/03/98 12:30:22
メッセージ
ようこそ、吉田さん。そうですか、納車されましたか。本当にうれしいですね。
吉田さんのメッセージを読んでいると私にもその喜びが良く伝わってきます。
私自身もその時の喜びがいまだに続いていて、1年3ヶ月近く経つ現在でも室内とボディはほぼ納車時の美しさを保持しています。
ワックス掛けは面倒なのでめったにしませんが、雑巾がけはまめに行っています。
休日の朝、表面のクリアコートを傷めないように注意しながら1時間ほど掛けて行う雑巾がけは、楽しみでもあり、車と密に接する良い機会でもあると考えています。
私の話ばかりしてしまいましたが、V70にはレポート「ハイパフォーマンス・バルブ」でも触れた、H.I.Dバルブを付けることができるのが羨ましいですね。
それから、ボディカラーなども教えて下さい。
吉田圭一 : 03/02/98 14:17:59
E-mail : yoshida@ff.iij4u.or.jpまたはyoshidak@mwu.mukogawa-u.ac.jp
マイカー : VOLVO V70AWD
メッセージ
岡村さん こんにちは以前、カーナビ取り付けの件でメールさせていただいた吉田です。今日午前中にV70AWDが納車になりました。まだ、ほんの少ししか乗っていませんが、約３ヶ月首を長くして待ったかいがあったと満足しています。(少々興奮気味の感想です）いままでチェロキーリミッテッド(９１年式)に乗っていましたが、２年前、長男が９４０に乗り始めてから、次ぎはボルボだな、と考えていました。住んでいるところが六甲の裏で、毎日六甲の坂道を走る関係から、冬場を考えたら4WDまたはAWDが欠かせません。そんなわけで、発売直後のマイナーなトラブルが改善されるころを見計らってV70AWDの購入を決めた次第です。これを機会に、ボルボライフを楽しみたいと思っています。今後ともよろしくお願いいたします。
岡村 : 02/26/98 18:14:55
メッセージ
ようこそ、kubotayaさん。ゲストブックに記帳していただきありがとうございました。レポート見せていただきました。kubotayaさんもかなりボルボに入れ込んでますね。うれしくなります。我々のような者をボルボ・エンスージャストと呼ぶのでしょう。これを縁に是非ここのゲストブックでもV70R AWDのお話しを聞かせて下さい。
kubotaya : 02/25/98 18:05:26
E-mail : kubotaya@mail.cc.tohoku.ac.jp
ホームページ : http://www.dokidoki.ne.jp/home2/keishi/volvotop.htm
マイカー : V70R AWD
メッセージ
とてもきれいにまとめられたページだと感心しました。私の乗っているV70R AWDのレポートを投稿したサイトがあるのでぜひご覧ください。
山田 : 02/09/98 18:15:58
E-mail : yamada@po.shiojiri.ne.jp
ホームページ : http://www.shiojiri.ne.jp/~yamada
マイカー :97y 960 Estate 3.0
メッセージ
初めまして、山田です。 岡村さんへ 私のＨＰ見に来ていただき有り難うです。車がメインではないので車以外に興味が無い人が見るとつまらないかもしれませんが今後もよろしくお願いします。やはり９００シリーズは良いですね。私の９６０は今は汚れてどろんどろんですが（洗ってもすぐ汚れてしまいます）早く暖かくなってどこか遠くへ走りに行きたいですね。 今色がダークオリーブが艶消しグレーになっています。たまに弟のステージアに乗ることが有りますが設計思想が違うため違和感を感じますね。 後リンクですがご自由になさってください。こちらからもリンクさせて貰います。 今後ともよろしくお願いいたします。
岡村 : 02/04/98 19:02:42
メッセージ
ようこそ、TERRYさん。お褒めにあずかりありがとうございます。ぜひ相互リンクしましょう。私の方はリンク集「ボルボ・オーナー」からリンクします。これから早速TERRYさんのホームページを拝見させていただきます。ところで、OFF会って何ですか？それと私はNIFTYに入っていないので、NIFTYにあるらしいスウェーデン車の会議室のことも知りません。よろしければ、時々教えて下さい。
TERRY : 02/04/98 12:54:49
E-mail : djterry@cyborg.or.jp
ホームページ : http://www.cyborg.or.jp/~djterry/
マイカー : V40 2.0
メッセージ
はじめまして！V40乗りのTERRYです。ホームページ拝見しました。とても美しい写真もあり、きれいに仕上がっていますね。参考にしなくては．．．。940は一番VOLVOらしいですよね。これからどんどん丸くなるようですし。LINKフリーということですので今回LINKを貼らせてください。できれば相互LINKお願いいたします。私はOFF会にも（NIFTY中心）に出ております。どこかで御会いしましたらよろしくお願いします。
岡村 : 02/03/98 12:10:01
メッセージ
私のPCでもダークブルーに見えます。実車でも光の加減で青味を感じることがよくあります。アメリカで呼んでいるブルーグリーンの方が実際の色をよく表現していると思います。レポート「カーナビゲーション」の(写真12)がかなり実車に近い色を出しています。
金井 : 02/03/98 10:45:38
E-mail : kanegon@geocities.com
ホームページ : http://www.geocities.co.jp/MotorCity/1933/
マイカー : V70 20V
メッセージ
ところで、岡村さんの車ってダークグリーンだったんですね。私のＰＣだとフォトギャラリーの写真のほとんどが青っぽくみえたので、てっきりダークブルーかと思ってました。（失礼な奴）
金井 : 02/03/98 10:41:25
E-mail : kanegon@geocities.com
メッセージ
Volvo Lifeですが、結局こちらの紀伊国屋にオーダーして取り寄せてもらうことにしました。$16くらいとのことで、約\2000ですからまあまあ許せる範囲です。船便なので届くのは１ヶ月以上先ですが、今から楽しみです。
岡村 : 02/2/98 12:15:10
メッセージ
ようこそ、大杉さん。940 Tack Estateおめでとうございます。私と同じ色ですね。ダークグリーンパールはアメリカではブルーグリーンと読んでいるようです。クリアコートの光沢とパールメタリックの深みが上手くマッチして非常に美しく、日中、夜間、それぞれに味わいのある色を出します。クリアコートを長持ちさせるように気を遣って下さい。購入に至ったった動機なども是非お聞かせ下さい。楽しみにしています。
大杉忠広 : 01/31/98 14:48:33
E-mail : tadahiro@cuc.ac.jp
マイカー : 98Y 940 Tack Estate
メッセージ
はじめまして
大杉忠広（千葉県市川市在住）と申します。今日初めて、ホームページを見せていただきました。私も、ボルボに憧れて、ついに９４０タックエステート最終特別限定車を購入し、今年の１月１８日納車されました。色は、ダークグリーンパールです。まだ、６００q程度しか走っていませんが、楽しくて楽しくて、ニコニコしながら運転しています。これからは、ちょくちょくホームページをのぞかせていたき色々と参考にさせていただこうと思っております。これからも素敵なホームページをよろしくお願いします。
岡村 : 01/26/98 11:53:48
メッセージ
ようこそ、加藤さん。こちらこそよろしくお願いします。いろいろなお話しをお聞かせ下さい。楽しみにしています。
加藤弘志 : 01/24/98 17:11:48
E-mail : katohiro@khb-tv.co.jp
マイカー : ８５０ターボエステート ＵＳＡ仕様
メッセージ
今日、初めてホームページを拝見しました。ボルボファンの皆さんの様々なご意見を楽しく読ませていただきました。私のボルボはアメリカ仕様の並行輸入ものですが、大きなトラブルもなく今年５月に車検を迎えます。左ハンドルにマイル・キロ表示のメーターにサードシート付きの７人仕様と日本仕様にはない８５０を楽しくステアリングを握っております。私が、ボルボを購入した頃は手探りで各地から様々な情報を集めていましたが、今は、インターネットで手軽に大勢の皆さんと情報交換できるというのは素晴らしいことですね。ブックマークに登録して度々アクセスさせていただきますので宜しくお願いいたします。
北添 : 01/24/98 02:05:41
メッセージ
定価￥１，１６５＋５％消費税なので約￥１，２２４かな？
金井 : 01/23/98 02:41:42
E-mail : kanegon@geocities.com
メッセージ
そうですか、去年の2月発売じゃあ期待うすですね。その昔、Ｓ予備校に通っていたので書泉ブックマートはよく知ってます。でも、出張先は明石なんですよ。残念。サンノゼには紀伊国屋があるので、取り寄せてもらおうかなぁ。ところで、その本おいくらですか？
北添 : 01/23/98 02:26:08
E-mail : h-kitazoe@amy.hi-ho.ne.jp
メッセージ
私が「VOLVO LIFE」を購入したのは、神保町の書泉ブックマートです。１／２０でしたが、その時まだ４冊残っていました。きっとまだ大丈夫だと思います。書泉ブックマートの場所は駿河台下交差点で売り場は地下1階です。「VOLVOＬＩＦＥ」は一番奥の壁の本棚にあります。もし無かった場合も、二玄社も神保町なので非常に便利だと思います。書泉ブックマート ｔｅｌ：03-3294-0011 ｆａｘ：03-3294-0019
岡村 : 01/22/98 12:35:19
メッセージ
「VOLVO LIFE」は昨年の２月末に発売されました。ですので、いま書店に出ているのは売れ残っている分だと思います。おそらく一部の書店でしか見つからないでしょう。二玄社にあたる方が早いかも知れません。カバー付きでムック仕立ての美しい本です。70シリーズと850のオーナーにはお勧めです。
金井 : 01/22/98 10:17:03
E-mail : kanegon@geocities.com
ホームページ : http://www.geocities.co.jp/MotorCity/1933/
マイカー : V70 20V
メッセージ
「VOLVO LIFE」って、最近発売されたんですか？来週日本に出張するので探してみようかな。まだあるかなぁ。
岡村 : 01/21/98 11:50:04
メッセージ
私も買いました。ＣＧの広告で知り、発売される前から楽しみにしていた本でした。しかし、70シリーズや850の話題が中心で940の話題は申し訳程度コラム扱いだったので、私としては少々がっかりしました。
北添 : 01/21/98 01:49:37
マイカー : 850 2.5-20V
メッセージ
こんにちは！岡村さん。お返事有り難うございました。今日やっとここへたどり着きました！遅くなり申し訳ございません。これからは、頻繁に拝見させていただきます。ところで、今日久しぶりに神保町の書泉へ行ったところ、二玄社より「VOLVO LIFE」なる本が出ており、思わず！購入しました。（あとで、ゆっくり読もっと．．．）あれ？これってみんな知ってました？？遅いんですか？！僕。
岡村 : 01/19/98 19:22:53
メッセージ
ようこそ、宇井さん。ジムニーのお話なども是非お聞かせ下さい。
宇井英男 : 01/17/98 19:30:35
E-mail : ui-@pb3so-net.or.jp
マイカー : SUZUKIジムニー
メッセージ
はじめまして、楽しく拝見させていただきました。また、訪問させていただきます。ボルボに憧れている一人です。
岡村 : 01/08/98 12:25:22
メッセージ
金井さん、940のエンジンルームはごちゃごちゃしていてぜんぜん美しくないのですよ。エンジンルームを開けてみるたびにがっかりしています。でもまたそれも愛嬌と思ってそのうち撮ってみます。
金井 : 01/08/98 04:54:34
E-mail : kanegon@geocities.com
メッセージ
あけましておめでとうございます。フォトギャラリーが一層充実しましたね。この次はエンジンの写真も載せてください。
岡村 : 01/06/98 20:02:09
メッセージ
ようこそ、上林さん。VOLVO V40を手に入れられたとのこと、おめでとうございます。これからも乗り心地とかオプション装着レポートなど、どんなことでもいいですからどんどん送って下さい。楽しみにしています。
上林 厚志 : 01/05/98 15:29:35
E-mail : kamba@ka2so-net.or.jp
マイカー : VOLVO V40 2.0
メッセージ
憧れだけで手が出なかったVOLVOですが、昨年(97.12)やっと手に入れました。まだ、レポートするほど乗っていませんが気に入っています。
