車歴

車歴




1975年始めてのドライブ(富士五湖) トヨタ コロナマークU
1.6L, 4M/T
(68年12月登録車)
1975年11月
1年1ヶ月
免許取りたて
1967年登録の中古車
動けば良かった(結構ぶつけた)
マイカー生活がうれしかった
車齢8年にしてはボディーの錆は目を覆うばかり
納車1ヶ月後に撮影 三菱 ギャランΣ
1.6L, 5M/T
正面
1976年12月
5年
リアスタイルは良かったが
ウエストラインのカーブが今一
ベージュ人気の走り
ストライプテープを貼って楽しむ
納車翌日に撮影 ホンダ シティR
1.2L, 5M/T
1981年12月
10ヶ月
コンセプトに共感し発売後すぐ購入
赤で気分も若返る
赤のバンパーストライプは即除去
納車半年後に撮影 ホンダ シティターボ
1.2L, 5M/T
1982年10月
6年6ヶ月
乗るたびターボパワーに感動
鮮やかな青が目に染みた
ヘッドランプをマーシャルに替えて
ハイ・ロー同時点灯などを楽しむ
納車2年半後に撮影 日産 プレーリーJ8
2.0L, 4A/T
1989年4月
7年8ヶ月
2,3ヶ月で飽きる
好きになれなかった初めての車
この間車自体にも関心が無くなる
納車1週間後に撮影 ボルボ 940クラシックエステート
2.3L, 直4Turbo, 4A/T
1996年12月
7年8ヶ月
THULEのラックを通して北欧車の誠実な車造りを知る
知れば知るほど目から鱗
時の経過とともに増す愛着
想像を遥かに超えていた
納車当日に撮影 ボルボS90クラシック
3.0L, 直6DOHC, 4A/T
(98年3月登録・72,790Km走行車)
2004年8月
4.5ヶ月
940エステートに何ら不満はなかったが
フルバーチウッド・セダンの魅力に抗し切れず
FRの最終モデルに乗り換える
免許取得時以来2度目の中古車
納車2週間に撮影 ボルボS90ロイヤル・エルメス
3.0L, 直6DOHC, 4A/T
(97年11月登録・57,776Km走行車)
2004年12月
15年2ヶ月
(2020.3現在)
S90に乗ってセダンの魅力を再認識
限定30台の希少モデルにめぐりあい即決
エルメス皮革、後席リクライニングが快適
ボディ剛性の高さはS90を超える
車齢22年4ヶ月にしてボディの塗装状態、乗り心地、
エンジン、足回りなど良好(2020.3現在)